Gerald Norton
0 
4682
1197
Pela primeira vez desde que o Union of Concerned Scientists (UCS) começou a lançar o seu 'prêmio de montadora mais ecológico', a Honda não levou a coroa.
Este ano, a Hyundai-Kia assumiu a primeira posição, graças à rápida adoção pela empresa de pequenos motores turbo, juntamente com suas ofertas híbridas no Kia Optima e Hyundai Sonata. Honda ocupa o segundo lugar, enquanto Toyota, Nissan e Volkswagen ficam em terceiro, quarto e quinto, respectivamente.
"A Honda continua liderando o caminho em muitas classes de veículos, mas começou a atrasar o setor em sua frota de médio porte - que inclui seu Accord mais vendido e responde por um quarto das vendas da empresa", disse o autor do relatório Dave Cooke.
As montadoras americanas não se saíram bem. Ford, GM e Chrysler estão bem no fundo, com a Ford sendo a melhor das três, enquanto a Chrysler pontuou a pior. Essas também são as únicas três empresas que têm mais impacto ambiental do que a média da indústria.
VEJA TAMBÉM: Montadoras a caminho de cumprir os prazos do CAFE para 2025
No entanto, no geral, o setor está se saindo melhor no corte de emissões, pois é a primeira vez que as oito montadoras envolvidas reduzem sua média de emissões de carbono e de formação de fumaça, em comparação com as médias de sua frota desde 1998, o primeiro ano em que o relatório da UCS foi publicado. apagar. Desde 2000, as emissões de tubo de escape formador de fumaça do carro ou caminhão médio foram reduzidas em 87%, enquanto as emissões de aquecimento global foram reduzidas em quase 20% desde 1998.
Esses ganhos podem ser atribuídos aos novos padrões de eficiência de combustível do governo, que determinam que a frota de cada montadora atinja uma média de 54,5 mpg até 2025. “Agora, os consumidores estão exigindo carros que vão além do galão de gasolina e novos padrões estão pressionando as montadoras. entregar. A grande lição aqui é que os padrões de poluição atmosférica e aquecimento global estão funcionando e há muito mais a ser ganho à medida que esses padrões progridem ”, disse Cooke.
As pontuações foram calculadas observando a frota de veículos novos de cada empresa e determinando os efeitos que eles têm no aquecimento global e nas emissões causadoras de poluição atmosférica.
Discuta esta história em nosso Fórum Hyundai