Joseph Cain
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O mais recente estudo de confiabilidade de 2013 da Consumer Reports (CR) revelou mais uma vez que muitas pessoas estão descontentes com seus sistemas de informação e entretenimento no carro, e o problema pode ser ainda maior do que o estudo sugere.
Depois que os resultados iniciais da pesquisa foram coletados, a CR enviou uma pesquisa de acompanhamento a 10.000 entrevistados especificamente relacionados a problemas de infotainment para obter uma imagem mais clara de quais são os problemas exatos. Depois que esse novo conjunto de dados foi recebido, o CR notou uma tendência; proprietários mais jovens tendem a ser mais específicos com suas respostas do que os entrevistados mais velhos.
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O diretor de testes automáticos da CR, Jake Fisher, sugere que muitas pessoas mais velhas não estão utilizando seus sistemas ao máximo, apesar de serem mais propensas do que os jovens a descrever sua configuração de entretenimento e entretenimento como confusa. Isso significa que muitos problemas que existem podem não ser relatados, pois os dados demográficos mais antigos têm menos probabilidade de explorar completamente todos os recursos disponíveis. Por outro lado, os participantes mais jovens deram respostas muito específicas sobre o que está e o que não está funcionando bem em seus carros.
Infotainment, um termo que indica a embalagem de som, navegação, bluetooth e outros eletrônicos para automóveis em uma interface, tornou-se muito importante para as montadoras. De fato, muitas classificações de confiabilidade da marca sofreram ou foram beneficiadas por causa da eletrônica no carro.
A Ford está no lado negativo dos problemas de infotainment, com seu sistema MyFordTouch quase universalmente espalhado por todo o setor, o que levou alguns de seus veículos a perderem marcas de confiabilidade. Por outro lado, a Chrysler foi elogiada por sua configuração UConnect, que contribuiu para que seus veículos recebessem índices de confiabilidade positivos.