Jack Todd
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Parte de uma lei de reautorização de rodovias de dois anos consiste em plumas de penas entre alguns dos principais fabricantes de automóveis do mundo, porque isso poderia permitir multas altamente aumentadas.
A provisão em questão aumentaria a quantidade de dinheiro que uma montadora pode ser multada por não lembrar adequadamente de veículos problemáticos. Tal como está, a multa máxima é de US $ 17 milhões. Se for aprovado, esse número poderá chegar a US $ 250 milhões, algo que a Aliança dos Fabricantes de Automóveis (que representa os três maiores, Toyota e vários outros) diz que é desproporcional e injustamente punitivo.
Embora um aumento de US $ 233 milhões na capacidade de multas seja indiscutivelmente um grande salto, isso levanta a questão: o que define um recall realizado de forma inadequada?
Não estamos na lista curta para fazer esses julgamentos, mas existem alguns incidentes flagrantes que podem justificar uma penalidade tão séria.
Não faz muito tempo, as pessoas descobriram, para seu horror, que seu Toyota pode experimentar aceleração não intencional. Por pior que isso fosse, as coisas pioraram quando a empresa tentou encontrar desculpas, em vez de abordar o problema de frente..
A Toyota não é o único culpado na história recente. A Ford está atualmente sendo processada por supostamente vender caminhões F-150 e vans da série E com tanques de combustível com defeito na última década. Nesse incidente, parece que a Ford poderia saber sobre o defeito e não fez nada para corrigi-lo..
Incidentes como esse não são comuns todos os dias, mas talvez as montadoras estivessem prontamente inclinadas a lidar com esses problemas se houvesse penalidades mais rígidas..