Yurii Vivich
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Um anúncio esperado hoje pelo presidente Barack Obama descreverá o compromisso do governo federal de comprar apenas veículos de tecnologia avançada até 2015.
Somente veículos híbridos, elétricos plug-in e flex-fuel serão permitidos em sua atual frota de 600.000 veículos. O governo já dobrou seu número de híbridos de acordo com os mandatos existentes.
SUVs de tamanho normal e outros veículos ainda poderiam ser permitidos, mas precisariam rodar com etanol E85.
Também esperado do discurso de Obama na Universidade de Georgetown hoje, será uma estratégia para reduzir as importações de petróleo em um terço até 2025, ao mesmo tempo em que pede um aumento substancial na economia de combustível para veículos produzidos entre 2017-2025.
A redução poderia salvar os EUA mais de 11 milhões de barris por dia, disse a Casa Branca, que é a quantidade que os EUA importaram em 2008.
Obama também pedirá ao Congresso para aumentar os incentivos para ajudar veículos a gás natural comprimido (GNV) a consumidores, frotas corporativas e comerciais.
O anúncio de hoje será apenas uma de uma longa linha de medidas de energia de transporte que apertam o cinto diante do fornecimento cada vez menor de petróleo.
No verão passado, a Casa Branca apoiou um projeto de lei que aprovaria US $ 4 bilhões em assistência a veículos a GNV. Esse projeto parou no último Congresso, mas teve algum apoio de republicanos e democratas.
Em outubro de 2009, o presidente instruiu as agências federais com 20 ou mais veículos a reduzir o consumo de combustível em 2%.
Em 2010, o governo comprou 23.000 veículos com baixo consumo de combustível, dos quais 9.000 eram híbridos. Este ano, o governo comprará seus primeiros 100 veículos elétricos a bateria, como o Chevrolet Volt, mostrado acima.
Preocupado também com as emissões de gases de efeito estufa, uma lei de estímulo de US $ 300 milhões foi aprovada pelo Congresso em 2009. A Casa Branca também pretende finalizar os primeiros padrões nacionais de economia de combustível e de emissão de gases de efeito estufa para caminhões comerciais, vans e ônibus.
Eles estão planejados para entrar em vigor no ano modelo 2014 e abrangerão os anos modelo 2014-18.