P0705 Código de Problema OBD II

Procurando o significado do código P0705? Você está no lugar certo. Neste artigo, falamos sobre o significado, a causa e as possíveis soluções para o “Mau funcionamento do circuito do sensor de faixa de transmissão” ou o código P0705.

Significado e Causa do Código P0705

Primeiras coisas primeiro - este é um código de problema de diagnóstico (DTC) genérico ou específico do fabricante? Como começa com P0xxx, o P0705 é um código genérico de trem de força, o que significa que abrange todos os veículos com sistemas OBD-II ou todas as marcas e modelos mais recentes (1996 e mais recentes). Normalmente, os DTCs genéricos exibem sintomas semelhantes em todos os veículos mais novos; no entanto, as etapas específicas de diagnóstico e reparo variam de modelo para modelo..

O que significa o código P0705?

Este DTC indica um problema com uma parte do seu veículo conhecida como sensor de faixa de transmissão ou interruptor de posição da engrenagem de transmissão. Outro nome comum para esta parte é a chave de posição neutra de estacionamento ou chave PNP. Quando o TCM (Transmission Control Module) recebe uma entrada incorreta desse sensor em particular, o ECM (Engine Control Module) acende a luz Check Engine.

Para explicar com mais detalhes, precisamos abordar a localização e a função do TRS (Transmission Range Sensor). Geralmente, é encontrado na parte externa da caixa de transmissão, mas às vezes pode ser localizado dentro da transmissão no corpo da válvula. Sua função é informar o TCM e, por extensão, o ECM, da seleção de marchas ou da posição da alavanca de câmbio. Se o ECM não receber uma entrada, P0705 ocorre. Existe outra maneira de definir este DTC - se o ECM receber uma entrada ilógica. Por exemplo, se você estiver dirigindo 60 mph, mas o TRS informar ao ECM que o veículo está em marcha à ré, o código P0705 ocorrerá. Da mesma forma, se o TRS se tornar tão defeituoso que informar ao ECM que está em mais de uma engrenagem ao mesmo tempo, o código P0705 definirá.

Por fim, existem diferentes tipos de TRS e é importante diferenciar entre eles, pois as etapas de diagnóstico e reparo variam de tipo para tipo:

• O contato TRS

Esse tipo consiste em um conjunto de fios que se comunicam com o ECM, informando a posição exata da alavanca de câmbio. Isso é possível porque cada posição do shifter tem seu próprio fio.

• O interruptor de faixa de pressão

Este tipo é montado no corpo da válvula da transmissão. Existem várias passagens para o fluido de transmissão que se abrem e fecham à medida que o câmbio é movido, e é assim que esse tipo de sensor sabe quando a posição se move.

• O resistor variável

Contendo uma série de resistores ligados a uma saída de tensão, esse tipo é projetado para absorver uma certa quantidade de tensão. Como cada engrenagem tem seu próprio resistor que será usado dependendo do posicionamento do câmbio (estacionamento, ré, neutro, tração, baixa ou PRNDL), o sensor sabe quando e qual posição se move.

Mas o que causa o código P0705?

Como existem vários tipos de TRS, pode haver várias causas para a ocorrência deste DTC. Os mais comuns incluem:

• Curto ou aberto no circuito TRS
• TRS solto ou danificado
• Sensor de faixa de transmissão com defeito
• Conector solto ou danificado no TRS externo
• Ligação de mudança desajustada
• Fluido de transmissão contaminado / com defeito
• Bloqueio na porta TRS do corpo interno da válvula
• Corpo da válvula de transmissão com defeito
• Baixa voltagem
• TCM ou ECM danificado (raro)

Sintomas do código P0705

O código P0705 pode ter uma variedade de sintomas, incluindo o seguinte:

• Verifique se a luz do motor está acesa
• O veículo pode experimentar uma condição sem arranque
• Mudança severa / irregular
• O veículo pode dar partida em qualquer marcha
• Pouca economia de combustível
• O carro só pode dar partida em ponto morto
• Sem luzes de ré
• O veículo não pode entrar ou sair da marcha

Diagnosticando e reparando o código P0705

Embora uma causa muito comum desse DTC seja um TRS com defeito, esse nem sempre é o caso. Freqüentemente, o problema está em um TRS desajustado, onde a solução é simplesmente ajustá-lo. No entanto, às vezes a mecânica substitui o sensor por erro. Este é um erro caro. Outro erro comum ao diagnosticar o código P0705 não é verificar o nível e a condição do fluido. Se o fluido estiver baixo, contaminado ou ambos, o código P0705 pode ocorrer, além de vários outros problemas. Para evitar esses problemas comuns, mas facilmente solucionáveis, é crucial iniciar e executar o processo de diagnóstico e reparo seguindo as etapas corretas.

Nota: Se você possui um amplo conhecimento automático, poderá fazer isso com a ajuda de um amigo. Caso contrário, é altamente recomendável contratar um profissional, pois diagnosticar e reparar o código P0705 pode ser complicado.

• Conecte o scanner OBD-II na porta DLC. Grave todos os códigos armazenados e congele os dados do quadro.
• Inicie a inspeção verificando o nível e a condição do fluido, bem como a condição da transmissão. Se tudo estiver bem, inspecione a conexão elétrica no TRS. Isso é especialmente importante se o interruptor for montado externamente porque é suscetível a sujeira, sujeira e umidade da estrada, que podem danificar a conexão. Verifique também se o TRS possui uma tensão adequada..
• Para o tipo de contato TRS

Teste cada fio e, ao mesmo tempo, troque as marchas para verificar se há saída correta (é por isso que pelo menos duas pessoas, de preferência mecânicas, devem fazer a inspeção, diagnóstico e reparo deste DTC). Se tudo funcionar bem, haverá uma mudança na tensão toda vez que a posição da engrenagem for alterada.

• Para o tipo de resistor variável

Usando um multímetro, meça a quantidade de tensão que o fio de referência emite. Isso precisa ser feito porque o fio de referência envia uma tensão diferente ao ECM toda vez que a engrenagem é trocada. Portanto, se a tensão não mudar ou parecer inexistente, o problema está no próprio sensor ou no fio de referência.

• Para o tipo de chave de faixa de pressão

Como a maioria desses tipos de sensores usa uma conexão de aterramento como sua forma de saída, um mecânico precisa verificar quais fios são realmente enviados para o aterramento. Para fazer isso, a posição da engrenagem precisa ser alterada para que o corpo da válvula permita que o fluido da transmissão passe por diferentes passagens. À medida que viaja por uma das passagens, o TRS emitirá esse solo. Obviamente, para descobrir qual fio corresponde a qual engrenagem, você precisará de um diagrama de fiação do sensor.

Portanto, as seguintes correções podem ajudar a resolver o código P0705:

• Reparando um curto ou aberto no circuito TRS
• Ajustando um TRS desajustado
• Substituindo um TRS danificado
• Troca do fluido de transmissão e / ou filtro
• Raramente, substituindo o ECM (com defeito).

Informações adicionais sobre o código P0705

Como existem tipos diferentes de TRS, a inspeção, o diagnóstico e o reparo do P0705 podem exigir muito trabalho. Por esse motivo, e também porque geralmente são necessárias duas pessoas para inspecionar o veículo, é recomendável contratar um profissional para lidar com este DTC.

Explicações de código

Esses links fornecerão informações mais detalhadas sobre o significado do código no seu veículo:

Código P0303
Código P0456
Código P0155
Código P0430

Leia também o nosso guia essencial para o melhor scanner OBD2.