John Lang
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A válvula PCV, também conhecida como válvula de ventilação do virabrequim positivo, é parte integrante do sistema que regula a pressão e o fluxo de ar em seu motor. Esse componente pequeno e muitas vezes esquecido melhora o desempenho e reduz o risco de acúmulo de lodo e vazamentos de óleo. No entanto, quando o PCV para de funcionar efetivamente, pode causar uma série de problemas diferentes. Conhecer os primeiros sinais de uma válvula PCV com defeito e como testá-la pode economizar dinheiro e impedir mais danos ao seu motor.
Como o sistema de válvulas PCV funciona?
A pressão é criada quando as partes móveis do motor agitam o óleo que lubrifica o motor automotivo. As guias da válvula e os anéis do pistão também produzem pressão no eixo da manivela devido a um pequeno vazamento durante sua operação. Regular esta pressão é apenas uma das tarefas do sistema PCV.
O sistema é composto por uma mangueira de entrada que se conecta à fonte de ar filtrada, fornecendo ar limpo que é aspirado pelo motor. O ar capta vapores e vapores à medida que flui através do motor. Em seguida, ele sai através de uma segunda mangueira conectada ao vácuo do coletor. À medida que o ar flui pelo sistema, ele extrai fumaça do eixo de manivela, permitindo que eles sejam queimados inofensivamente no motor. Um leve vácuo é criado durante esse processo, o que alivia a pressão do edifício. A válvula PCV ajuda a regular o fluxo de ar, impedindo a extração de óleo do motor.
Além disso, o sistema PCV remove a umidade do óleo. O calor é gerado à medida que o motor funciona. Quando esfria, forma-se condensação, a umidade resultante é absorvida por aditivos no óleo do motor e é mantida em suspensão. Com o tempo, a quantidade de umidade excede a capacidade de aditivos, momento em que partes metálicas do motor são atacadas pela umidade, causando danos potencialmente extensos. Encontrar um filme leitoso ou nublado na mangueira ou válvula PCV é uma indicação clara de que há umidade no sistema.
Sinais de uma válvula PCV ruim
O filme nublado ou leitoso mencionado acima é um sinal de que sua válvula PCV precisa ser substituída. No entanto, isso também é uma indicação de outros problemas. Se houver umidade no sistema, a substituição da válvula por si só não resolverá o problema, você também precisará trocar o óleo. Aqueles que usam seu veículo para viagens curtas regulares, abaixo de 16 km, precisam trocar o óleo com mais regularidade do que aqueles que realizam viagens mais longas. Isso ocorre porque o motor não atinge a temperatura máxima durante o uso e, portanto, não consegue ferver e ser eliminado pelo sistema PCV.
Um acúmulo de lodo no motor e a piora dos vazamentos de óleo também são sinais de uma válvula PCV ruim. No entanto, existem outros sinais precoces de que a válvula do PC não está funcionando efetivamente. O ruído é um sintoma a procurar. Uma válvula PCV com falha pode produzir um som baixo de gemidos, gemidos ou assobios. A fonte do ruído pode ser testada bloqueando a fonte de vácuo na válvula e ouvindo as alterações no ruído..
Uma válvula PCV defeituosa, em alguns veículos, pode soprar óleo no elemento do filtro de ar. Se você vir um ponto sujo ou oleoso próximo à mangueira de entrada do PCV, isso é uma indicação de uma válvula PCV ruim. Se a válvula PCV ficar aberta, isso poderá acender a luz do mecanismo de verificação. Os códigos de diagnóstico P0171 e P0174 são comuns quando há um problema com a válvula PCV. Outros códigos a serem observados incluem o código do sensor de oxigênio e o código do medidor de fluxo de massa e ar.
Se a válvula PCV estiver falhando ou falhar, você também poderá observar um aumento na pressão interna do motor, fumaça preta ou picos no motor. No entanto, a válvula PCV está presa, então você pode notar sinais diferentes. Quando o PCV está preso, ou há uma desconexão ou ruptura em uma mangueira do sistema, um vazamento de vácuo é criado. Nesses casos, é possível que o motor não funcione corretamente enquanto estiver em marcha lenta, uma mistura de combustível para ar reduzida ou aumento do consumo de óleo. Você também pode ver o óleo do motor na válvula PCV ou na mangueira. Uma válvula PCV aberta e presa também pode acionar a luz de aviso do mecanismo de verificação. O computador de diagnóstico pode culpar o sensor de oxigênio ou o sensor de fluxo de ar em massa devido ao aumento do fluxo de ar causado pela válvula PCV presa.
Como testar sua válvula PCV
Se você estiver enfrentando algum dos problemas descritos acima, é possível que sua válvula PCV falhe ou esteja presa. O problema, como descrevemos, é que você pode não obter leituras precisas no computador de diagnóstico quanto à causa do problema. Se nenhum dos problemas destacados pelo seu sistema de verificação do motor for o problema, será necessário verificar a válvula PCV. Não há um teste de válvula PCV; No entanto, existem algumas etapas que você pode executar para determinar se está funcionando corretamente..
Para fazer isso, você precisa primeiro identificar a válvula PCV e as mangueiras conectadas a ela. Comece suas verificações inspecionando as peças de borracha da válvula. Se estes estiverem gastos, a peça precisará ser substituída. Em seguida, identifique o filtro de malha abaixo da válvula e substitua-o. Se isso não resolver o seu problema, desconecte as mangueiras e examine-as. Lide com os problemas encontrados aqui ou substitua as mangueiras, se necessário, antes de reconectar e verificar se o problema foi resolvido. Um teste final é remover a própria válvula e agitar. Se a válvula PCV não chocalhar, ela precisará ser substituída.
Qual é a vida útil de uma válvula PCV?
Não existe uma resposta simples para a vida útil de uma válvula PCV. Se você realizar manutenção regular do veículo, incluindo a troca de óleo, aumentará sua vida útil. No entanto, se você não fizer isso e permitir que lodo, sujeira e detritos se acumulem no óleo, corre o risco de reduzir significativamente a vida útil da sua válvula PCV.
Recomenda-se que a válvula seja trocada a cada serviço significativo do veículo. No entanto, isso não significa que não possa ou não falhará entre os serviços. Estar ciente dos principais sintomas de uma válvula PCV com falha é a melhor maneira de garantir que você possa lidar com o problema rapidamente e reduzir o risco de mais danos ao seu motor.