Joseph Hancock
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Cinqüenta anos atrás, a Porsche sabia que o 911 um dia definiria a palavra: carro esportivo?
Meio século depois e esse é exatamente o resultado, com a Porsche divulgando uma versão muito especial em edição limitada de seu icônico cupê de motor traseiro para comemorar a ocasião.
Equipado com o motor de seis litros e 3,8 litros da marca com o Powerkit atualizado, a potência do motor sobe para 430 hp e inclui o Pacote Sport Chrono. Atingindo 60 mph em 4,2 segundos, ou apenas 3,8 segundos com o PDK de embreagem dupla de 7 velocidades, ele pode atingir uma velocidade máxima de 186 mph.
Tornando-o ainda mais especial é o fato de que esta máquina com tração traseira adequada utiliza a carroceria mais larga da marca usada para aplicações com Carrera 4 com tração nas quatro rodas.
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A exclusividade do carro, no entanto, não termina aí. Juntamente com um esquema de pintura "monocromático preto", estão disponíveis duas cores personalizadas: cinza grafite mais escuro e um cinza metálico mais leve, gêiser. Na parte traseira de cada carro, há um emblema de efeito 3D de duas mãos, com a inscrição “911 50”, com o mesmo motivo nos apoios de cabeça, soleiras das portas, tacômetro e painel do porta-copos, junto com o número de edição limitada do carro.
Os detalhes clássicos incorporados ao novo carro incluem etiquetas verdes nos instrumentos, com agulhas brancas, enquanto o item mais dramático são os assentos de couro retrô disponíveis com manta "Pepita" personalizada semelhante à usada nos carros originais na década de 1960.
Ah, e não vamos esquecer as rodas personalizadas de 20 polegadas projetadas para evocar o estilo dos rolos clássicos "Fuchs".
Apenas 1.963 unidades serão disponibilizadas (com referência ao ano em que o 911 surgiu), chegando aos revendedores Porsche neste outono e com preços a partir de US $ 124.100, mais uma taxa de entrega de US $ 950.
A Porsche divulgará oficialmente o carro ao público no Salão Automóvel de Frankfurt em 12 de setembro.