Ross Wilcox
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Depois de perder cerca de 70% de sua economia de "dinheiro virtual", o ex-funcionário da Ford, Gary Mueller, encontrou uma maneira única de aproveitar sua aposentadoria, entregando grandes trailers de trailers para seus proprietários na América do Norte.
Mueller comprou um Ford F-350 Super Duty 2002 novinho em folha e vem executando a tarefa desde então. Hoje ele esteve em todos os 48 estados inferiores e sete províncias canadenses, acumulando um total de 1.020.000 milhas em seu caminhão. Equipado com o Powerstroke Diesel de 7,3 litros, a Mueller calcula a média entre 600 e 800 milhas por dia de condução, com os reboques pesando 11.000 libras ou mais.
As pessoas começaram a dizer a Mueller que, uma vez que seu caminhão atingisse a marca de 300.000 milhas, ele deveria considerá-la substituída, mas mais de 700.000 milhas depois, ele ainda estará forte. Para ajudar a economizar combustível, ele dirige de forma constante, evitando paradas e paradas falsas sempre que possível e mantendo as rotações abaixo de 2000 rpm na estrada, geralmente navegando a velocidades entre 60 e 62 mph. "Verei as mesmas pessoas passando por mim duas ou três vezes por dia", diz ele. "Eles estão indo 70 ou 80 mph, e tem que continuar parando para abastecer."
Além das mudanças e manutenção regulares do óleo, incluindo 10 conjuntos de pneus, Mueller não fez praticamente nada em seu caminhão e, enquanto permanecer economicamente viável, ele continuará transportando campistas com seu Super Duty '02. "Eu não acho que poderia estar mais feliz com um caminhão", diz ele.
Clique aqui para ler a Revisão Super Duty da Ford F-Series de 2011 da AutoGuide