Job Fitzgerald
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Os veículos modernos têm várias medidas de segurança projetadas para impedir o roubo de carros e, portanto, reduzir a probabilidade de ter que lidar com a dor de perder seu automóvel com preço..
Um desses mecanismos de segurança é a trava da direção, na qual a roda trava em um lugar quando você desliga o veículo e remove a chave.
A trava da roda destina-se a tornar impossível para qualquer um dirigir o veículo, mesmo que o conecte a quente. Portanto, uma roda que não trava é motivo de preocupação.
O volante que não trava é um problema comum com o qual muitos motoristas precisam lidar, e aqui explicamos algumas das principais causas e também o que você deve fazer sobre isso..
Conteúdo
- Razões pelas quais o volante não trava
- O que fazer sobre isso
- Conclusão
Razões pelas quais o volante não trava
Veículos diferentes enfrentam condições de condução diferentes e também são fabricados de maneira diferente, dadas as diferenças óbvias nos modelos e tipos.
Portanto, várias coisas podem causar problemas como o volante não trancar e variarão de um carro para o outro. No entanto, aqui estão as causas mais comuns desse problema irritante de veículo.
1. Não girando o volante o suficiente
Em muitos casos, a única razão pela qual o volante não trava é que você não está fazendo as coisas da maneira certa, como não girar o volante o suficiente.
Se você girar o volante muito para a direita ou para a esquerda ou até não conseguir girá-lo o suficiente para qualquer direção, ele poderá não travar.
Embora isso possa parecer algo muito óbvio, você ficará surpreso com os muitos motoristas que cometem esse erro com frequência e, portanto, acabam com um volante que não trava.
Porém, esse deve ser um problema fácil de resolver, pois você só precisará girar o volante para a esquerda e depois voltar para a direita até encontrar o ponto certo. Lembre-se de que a roda terá que ser travada pelo detentor para travar no lugar e, portanto, a necessidade de tê-la na posição correta.
2. Detentor quebrado / desgastado
Quando você tem um detentor completamente desgastado ou quebrado, há uma grande possibilidade de o volante não travar.
Um detentor é uma parte do sistema de direção do seu veículo que garante que sua direção possa travar no lugar, pois é o que o "prende". Portanto, se estiver quebrado ou desgastado, significa que ele não pegará o volante e, portanto, impossibilitará o travamento adequado.
O uso regular do retentor resulta em desgaste natural e, com o tempo, essa parte importante para de funcionar com eficiência. Portanto, para veículos novos, essa é uma fonte improvável do problema. No entanto, o detentor ainda é uma das primeiras coisas que os mecânicos verão quando o volante não estiver travando..
3. Atuador Quebrado
Em alguns casos, um atuador quebrado é a única razão pela qual o volante não trava no lugar. O atuador que vai do solenóide para a roda dentada tem um papel vital a desempenhar quando se trata de travar a roda; portanto, se estiver quebrado, pode impedir que a roda trave..
Como outros componentes no sistema do volante, o atuador se desgastará com o tempo, o que significa que deixará de funcionar bem e, portanto, causará problemas como o volante não travar.
Uma substituição do atuador geralmente é a melhor maneira de resolver esse problema, mas isso geralmente requer um serviço profissional, pois chegar lá para removê-lo e substituí-lo pode ser mais complicado do que parece.
4. Roda Dentada Quebrada
O detentor também trabalha com uma engrenagem para garantir que as travas da direção se encaixem corretamente. Portanto, se a roda dentada estiver quebrada ou simplesmente não estiver funcionando corretamente, também poderá ser difícil travar o volante.
A engrenagem se encaixa no detentor na coluna do volante e, à medida que é usada cada vez mais, pode travar, o que dificulta o travamento do volante.
E enquanto um dente quebrado pode ser super irritante, muitas vezes é um problema simples de corrigir para um mecânico experiente e, portanto, não deve ser uma grande preocupação.
No entanto, consertar uma roda dentada quebrada é um trabalho que é melhor deixar para um mecânico profissional, porque um indivíduo inexperiente pode facilmente danificar outras coisas na coluna do volante ao tentar remover a roda dentada..
5. Falha no mecanismo de travamento elétrico
Enquanto muitos veículos confiam nos mecanismos de travamento manual do volante, alguns modelos e tipos usam os elétricos. Portanto, se você tiver um mecanismo de travamento elétrico quebrado, poderá achar que o volante não conseguirá travar.
Um mecanismo de travamento que não está funcionando bem não informa o volante quando travar no lugar, o que significa que, além de não travar, às vezes é possível obter travamentos de roda erráticos ou injustificados.
Curto-circuito e desgaste dos fios no mecanismo de travamento elétrico são algumas das principais causas desse problema. Mas você não pode dizer exatamente o problema com o mecanismo de travamento até que ele seja inspecionado minuciosamente.
Como o mecanismo de travamento não será colocado em uma área aberta e de fácil acesso, é melhor deixar isso para um profissional, pois para corrigir o problema, será necessário remover o volante e a coluna de direção..
6. Chave não liberando todo o caminho
Para o seu volante travar, a chave deve ser liberada até o fim. Portanto, se algum problema fizer com que os sensores pensem que ainda existe uma chave no cilindro quando não houver, o volante não trava.
Esse problema geralmente ocorre como resultado de um cilindro com defeito. Esses cilindros são propensos a falhas devido a diferentes problemas, como acúmulo de sujeira e detritos, desgaste natural e até o uso de um chaveiro muito pesado.
Limpar o cilindro da chave permite remover qualquer acúmulo de sujeira que possa impedir a liberação da chave por todo o caminho. Porém, algumas questões importantes sobre os cilindros exigirão uma substituição completa para garantir o bom funcionamento e permitir que o volante trave.
7. Mau funcionamento do computador do veículo
A maioria dos veículos depende, em grande parte, de computadores, pois eles controlam quase todas as funções do veículo. Portanto, deve ser óbvio que um mau funcionamento do computador também pode impedir que o volante trave, pois haverá uma falha na comunicação..
Se o computador diz o que o volante trava quando você desliga o veículo, danos no sistema ou até parte dele não funcionar corretamente podem ser a única razão pela qual o volante não trava..
Uma verificação do computador do veículo com uma ferramenta de verificação como o scanner OBD 2 pode ajudá-lo a determinar se é isso que está impedindo o bloqueio da roda ou se há outro problema..
8. Um volante solto
O volante em si é outra causa potencial de problemas de travamento. E isso geralmente acontece quando a roda está solta e, portanto, tem dificuldades em travar.
Um volante frouxo pode não ser capaz de prender o retentor e, mesmo que ele o faça, ele não permanecerá travado no lugar, pois você pode destravá-lo facilmente apenas agitando e girando-o..
A boa notícia é que você pode dizer com facilidade quando tem um volante solto, pois ele não parecerá normal e também terá muita folga e ficará diferente..
O que fazer sobre isso
