Andrew Mark
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A Subaru está avançando para diferenciar os modelos de desempenho WRX e STI de seus países menores e com menor dinamarquês..
Ao contrário de seus rivais na Mitsubishi, não há controvérsia sobre se seus monstros de rali verão o próximo ano. Com o novo Impreza apresentado no Salão do Automóvel de Nova York, deve haver uma lacuna entre os modelos. O novo motor boxer de 2.0 litros do Impreza não será turbo, de acordo com Subaru, o que significa que o WRX e o STI continuarão com o EJ25 de 2.5 litros que os está servindo bem nos últimos 20 anos..
A separação dá à Subaru a chance de aumentar ainda mais o WRX e o STI. Akihide Takeuchi, gerente de produto da Subaru, disse que um motor turbo de substituição está atualmente em desenvolvimento e não é apenas uma forma turboalimentada do 2.0. Ele também ignorou que, como o Evo, uma versão híbrida pode estar em andamento.
Quando o WRX e o STI soltam os grilhões de seus senhores Impreza, não há como dizer até onde ele pode ir. Uma DST de duas portas? Um 22B híbrido conversível com um turbo? Uma arquitetura totalmente nova? Os fãs do Subaru devem estar muito animados agora.