Sintomas de um sensor com defeito no virabrequim

Um sensor de virabrequim está incluído em todos os veículos modernos para monitorar a posição de rotação e a velocidade do virabrequim do veículo. O sensor envia relatórios para a unidade de controle do motor, permitindo fazer ajustes que compensam qualquer mau funcionamento. Se o sensor do virabrequim falhar, esses relatórios podem não ser enviados ou as informações enviadas podem não ser precisas.

Isso pode causar danos a longo prazo ao motor do seu veículo ou impedir que ele funcione. O reconhecimento dos primeiros sintomas de um sensor defeituoso do eixo de manivela pode reduzir o risco de desligamento completo do motor ou mau funcionamento que levam a reparos caros.

Sintomas mais comuns de um sensor de eixo de manivela com defeito

A posição e a velocidade do virabrequim são dois parâmetros principais que o computador do seu veículo usa para cálculos de gerenciamento do motor. Se os sensores não estiverem funcionando corretamente, os cálculos estarão incorretos. Compreender os sintomas mais comuns de um mau sensor do virabrequim reduz o risco de danos ao seu motor.

• Verifique se a luz do motor está acesa

Há várias razões pelas quais a luz Check Engine Light pode acender, incluindo problemas com o sensor do eixo de manivela. O superaquecimento é um dos motivos mais comuns. Se for esse o caso, desligar o motor e permitir que ele esfrie também esfriará o sensor. Se a luz Check Engine permanecer apagada quando você reiniciar o veículo, provavelmente você resolveu o problema. No entanto, se ele voltar a funcionar, talvez você precise dos serviços de um mecânico profissional para examinar melhor o computador do seu veículo.

• Vibrações do motor

Quando o sensor do virabrequim falha, ele não monitora mais a posição do virabrequim. Isso pode fazer com que o motor comece a vibrar fortemente. Com o tempo, a trepidação pode afetar a potência que o motor produz e sua capacidade de registrar com precisão as milhas. Você pode reduzir esses efeitos, observando as vibrações normais do seu veículo e agindo imediatamente se elas mudarem..

• Resposta do acelerador

Se a taxa de resposta do acelerador for mais lenta que o normal, isso pode ser um sintoma de um mau sensor do virabrequim. Se o sensor não estiver funcionando corretamente, poderá não enviar informações corretas sobre a posição do cilindro ao computador do veículo. Isso aumenta o tempo entre o computador que recebe os dados e os aplica, fazendo com que o acelerador hesite em vez de fornecer uma resposta em tempo real enquanto você dirige.

• Partida irregular

Se o seu veículo não estiver dando partida de maneira consistente, você poderá ter sérios problemas com o sensor do eixo de manivela. A partida irregular é um dos sintomas mais graves de um sensor de eixo de manivela com defeito. O problema pode aumentar rapidamente, sem qualquer aviso adicional, deixando você com um veículo que não liga. Outros problemas que podem causar os mesmos sintomas incluem problemas de circuito e conexões elétricas frouxas.

• Falha no cilindro

Se o sensor do eixo de manivela estiver falhando, ele não poderá fornecer ao computador do veículo informações corretas sobre a posição do pistão. Isso faz com que um dos cilindros não funcione corretamente. Problemas com a vela de ignição também podem resultar em falha no cilindro; no entanto, se você lidar com o problema da vela de ignição e ainda tiver falha na ignição, é provável que o sensor do eixo de manivela seja a causa do problema.

• Contrapressão e Parada

Se o seu veículo arrancar e funcionar sem problemas óbvios, mas o motor desligar depois de um tempo, isso pode indicar que o sensor do eixo de manivela está com defeito. A falha de ignição ou a falha de ignição também podem ocorrer quando o sensor não está funcionando corretamente. Embora isso possa ser apenas um pequeno aborrecimento, ele pode levar a problemas mais preocupantes, incluindo o desligamento permanente do motor.

Como testar um sensor de posição do virabrequim

Se o seu veículo apresentar algum destes sintomas, é hora de verificar o sensor e verificar se é isso que está causando o problema. Existem várias etapas que você pode seguir para testar o sensor antes de chamar os especialistas..

1. Teste a saída de tensão - Depois de testar a saída de tensão, você pode comparar as leituras com as especificações do seu manual. Esta é uma maneira clara de ver se o sensor do seu eixo de manivela está com defeito.
2. Fiação do voltímetro - os fios no conector do sensor podem ser sondados novamente se o seu voltímetro estiver equipado com sondas de agulha.
3. Defina o multímetro - se você tiver um multímetro digital, defina-o na faixa de minivolts CA. Ligue o motor e verifique a leitura com as especificações do fabricante. Se o manual do seu veículo fornecer um valor de resistência, você poderá verificar o sensor sem dar partida no motor.

Substituindo o sensor do eixo de manivela

Se você tem confiança em suas habilidades mecânicas, é possível substituir o sensor do virabrequim por conta própria. No entanto, se você não tiver certeza, não possui as ferramentas ou não possui o espaço necessário para o reparo, é melhor deixá-lo a um especialista. De qualquer forma, conhecer as etapas básicas que precisam ser tomadas pode ser útil.

1. Desconecte a bateria, começando pelo terminal negativo.
2. Prepare seu espaço de trabalho. Você precisará elevar o veículo para que possa encaixar embaixo dele e alcançar o sensor. Verifique se a posição do seu veículo está segura.
3. Desconecte o conector elétrico. Comece soltando o clipe de plástico e puxe cuidadosamente o conector; pode ser necessário movê-lo de um lado para o outro para ajudar a soltá-lo. Verifique o conector quanto a ferrugem. Se o seu motor estiver parado, isso pode ser a causa. Limpe ou substitua a trança, se necessário.
4. Retire os parafusos de montagem do sensor. Geralmente, existem um ou dois parafusos de 10 mm segurando o sensor no lugar.
5. Retire o sensor. Se o sensor estiver preso, firme, mas com cuidado, torça e puxe para soltá-lo. Se isso não funcionar, uma ferramenta de remoção de clipe do painel da porta pode ser útil para removê-la. Não aplique muita pressão, pois você pode quebrar o sensor.
6. Agora que o sensor antigo acabou, é necessário preparar o novo. Comece lubrificando levemente seu O-ring. Isso facilitará a instalação no lugar.
7. Limpe a vigia do sensor de posição antes de posicionar o novo sensor e empurrá-lo firmemente no lugar.
8. Substitua os parafusos de montagem e aperte.
9. Reconecte o conector elétrico. Verifique se o clipe do conector está completamente engatado.
10. Substitua quaisquer outras peças que você removeu para acessar o sensor e abaixe cuidadosamente o veículo.
11. Reconecte sua bateria começando com o terminal positivo. Agora você está pronto para testar seu novo sensor e retornar à direção sem problemas.

Cuidar do seu veículo e observar pequenas alterações na forma como ele funciona são as melhores maneiras de garantir que ele continue a oferecer excelente desempenho e eficiência de combustível. O sensor do seu eixo de manivela é apenas um dos muitos sensores projetados para melhorar o desempenho do seu veículo. Ignorar os sintomas de um sensor defeituoso do virabrequim pode levar a vários problemas que poderiam ter sido evitados.