'Design Vision GTI' da Volkswagen é revelado com desempenho de supercarro

  • Joshua Weaver
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A grande revelação no encontro anual da GTI em Wörthersee, na Áustria, acaba de ser revelada com um conceito Volkswagen GTI muito especial, preparado para a corrida, que pode ser visto em pista em um futuro próximo.

Baseado no novo hot hatch de 7ª geração do Golf, o Design Vision GTI adiciona dois cilindros e um turbo extra aos 4 cilindros turbo de fábrica. Este V6 twin-turbo de 3,0 litros foi bombeado para produzir 503 hp e 413 lb-ft de torque, que atinge o chão usando uma caixa de engrenagens de dupla embreagem e tração nas quatro rodas.

Facilmente o suficiente para transformar os pneus de um GTI padrão em fumaça, o conceito foi equipado com pneus dianteiros 235/35/20 e rodas traseiras maciças de 275/30/20. Com uma aderência ideal, é capaz de atingir 0-62 mph em apenas 3,9 segundos - aproximadamente o mesmo que um Lamborghini Gallardo. Quanto à velocidade máxima, é classificada em 300 km / h ou 186 mph!

Parecendo um Lamborghini por dentro com seus novos instrumentos e o uso generoso de Alcântara, é uma abordagem minimalista com o mínimo de botões possível. Shifters de remo são usados ​​para mudar de marcha, enquanto um shifter central redundante tem um design inspirado nas corridas.

Simplista, também é moderno, projetado para ser um carro de corrida para uma nova geração com uma grande tela central com informações mostrando o circuito de corrida, tempos de volta e informações sobre carros concorrentes. Aqueles que assistem ao carro também têm a opção de vistas únicas no veículo e na pista, graças às inúmeras câmeras a bordo do carro.

A carcaça dos pneus maciços é um corpo dramaticamente mais largo que é quase três polegadas mais largo, enquanto o conceito também é 2 polegadas mais baixo no geral e tem aproximadamente 15 cm de comprimento. Mais do que apenas dimensões, a VW diz que isso mostra a versatilidade da arquitetura da Matriz Transversal Modular (MBQ) compartilhada entre esse conceito e o GTI de fábrica, permitindo que o eixo dianteiro seja movido para mais perto da frente do carro, com menos saliências.

A VW diz que "a relação altura / largura indica em particular que o carro conceito pertence à pista de corrida" e chega a anunciar em um comunicado que o Super GTI "poderia começar amanhã em uma série de corridas!"




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