Joseph Hancock
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Pelo segundo ano consecutivo, a Lexus teve uma presença significativa no SEMA Show. Para ajudar a continuar a promover o IS-F, a Lexus enviou quatro dos sedans esportivos para diferentes lojas de sintonizadores e meios de comunicação para que eles sintonizassem como quisessem. A verdadeira jóia da Lexus era, no entanto, um modelo GS modificado. A Lexus encomendou o Five Axis, que criou o selvagem IS-F preto fosco do SEMA Show de 2007, para construir um GS460 de estilo semelhante. Ostentando um conversão de corpo largo personalizada, o Five Axis GS é revestido em várias camadas de Pintura de pérola de titânio acetinada com o que Lexus chama de sotaque "ônix e mamão". As rodas têm um design atual dos Cinco Eixos chamado FIVE: AD ONYX R5: F (um nome que não sai exatamente da língua) e medem 20 × 8,5 polegadas na frente e 20 × 10,5 polegadas na traseira. Yokohama se envolveu no projeto fornecendo pneus, mas essas não são peças comuns de borracha. Os pneus Advan apresentam um design conceitual. Dentro dos rolos, você encontrará um grande kit de freio com pinças de seis pistões e rotores de 14 polegadas na frente e pinças de quatro pistões com rotores de 13,6 polegadas na traseira. A suspensão também foi ajustada com um conjunto personalizado de amortecedores e molas rebaixadoras, enquanto o desempenho é otimizado (mesmo que ligeiramente) através do uso de um sistema de escape de desempenho.
Uma GALERIA COMPLETA dos veículos Lexus IS-F SEMA pode ser encontrada após o salto:
Revista Tuner de importação IS-F
0-60 Magazine IS-F
MotorworldHype.com/RJ De Vera IS-F
LX570 por ICON 4 × 4 Design
IS 350 com acessórios F-Sport 
