Yurich Figurich
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De todas as montadoras chinesas, a BYD (ou Build Your Dreams) está classificada há vários anos como a única a apostar. Uma empresa de baterias que virou fabricante de automóveis, a BYD foi a primeira da China a exibir no North American International Auto Show em Detroit, realizando uma conferência de imprensa e fazendo reivindicações que ainda não foram concretizadas.
Mais importante do que tudo isso, porém, foi um grande investimento do Oracle de Omaha, o próprio Warren Buffett. Não foi tanto dinheiro, despejando US $ 232 milhões em BYD, como foi o fator psicológico com Buffett conhecido por tomar as decisões corretas quando se trata de dinheiro.
Se atrasos contínuos e promessas quebradas não forem suficientes para ver Buffett voltar, novos cabos WikiLeaks obtidos por Reuters poderia. Nos telegramas, o cônsul-geral de Guangzhou, Brian Goldbeck, comenta as possíveis violações de direitos de propriedade intelectual praticadas pela BYD. “Embora a BYD certamente tenha alcançado uma medida de sucesso com base em uma abordagem comercial de copiar e modificar projetos de carros apenas o suficiente para convencer os tribunais chineses de que a empresa não violou as patentes, é muito menos certo que os tribunais estrangeiros terão simpatia. "
Um relatório de funcionários do governo dos EUA sobre a empresa chegou a ser intitulado "BYD busca 'Build Your Dreams' - com base nos projetos de outras pessoas".
Outras práticas comerciais questionáveis incluem parcerias com montadoras estrangeiras apenas para roubar seus projetos de peças, encomendar remessas iniciais de peças apenas para depois cancelar, enquanto fazem engenharia reversa e depois produzem em massa para uso mais amplo nos veículos da BYD. E para piorar a situação, as novas peças geralmente são de má qualidade ou até inseguras..
Outros cabos vazados incluem informações de que a BYD mentiu sobre uma classificação de segurança de cinco estrelas para seu carro F0 - um espelho do Toyota Aygo.
E no que poderia ser visto como uma admissão de seus designs de imitadores, outras informações apontam para os revendedores da BYD que realmente vendem carros com os logotipos de outras montadoras - dizendo aos consumidores inconscientes que o carro é realmente a coisa real.
Mas talvez o maior motivo para Buffet desistir seja a tecnologia de bateria da BYD, que supostamente não atende às expectativas. Um cabo cita um funcionário da embaixada que, após uma visita à sede da BYD, informou que apenas 100 veículos elétricos F3DM haviam sido vendidos devido principalmente à vida útil da bateria e ao desempenho que "fica consideravelmente aquém das expectativas".
Em relatórios anteriores, um executivo da Berkshire Hathaway disse Reuters que a razão do investimento foi inteiramente sobre a tecnologia de bateria da BYD e não a capacidade de construir um carro.