Jack Todd
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O Camaro Convertible tem sido um modelo intermitente para a Chevy. Oficialmente, agora está novamente e, caso você não acredite nos boatos, aqui estão algumas fotos do carro do lado de fora da fábrica da GM em Oshawa, Canadá - onde o novo Camaro é montado.
Sem dúvida, a decisão de avançar com o carro como modelo de 2011 foi tomada após a popularidade do hard-top, com 14.000 pré-encomendas. De fato, a fábrica de Camaro em Oshawa está operando com capacidade aumentada e o freio de verão foi adiado em um esforço para acompanhar a demanda.
Com poucos conversíveis oferecidos, a GM está pronta para conquistar uma grande parte do mercado drop-top. Também esperamos que as vendas da frota do conversível para as agências de aluguel de carros possam ser altas, especialmente se a Chrysler eliminar o Sebring Convertible.
Também é provável que as vendas do Camaro Convertible sejam modelos V6 majoritários e, como o hard-top atinge 30 mpg de rodovia, podemos esperar números igualmente altos para a máquina ao ar livre. Sem dúvida, a economia de combustível do carro levou em consideração a iluminação verde do projeto pelos novos chefes da GM.
Depois de revisar o hard-top, temos certeza de que uma versão conversível é um bom plano. O confortável passeio em forma de sedã do carro funcionará bem para cruzeiros de cima para baixo e, definitivamente, não poderemos reclamar da falta de espaço na cabeça. Com o peso médio do Camaro acima de 3.800 libras, no entanto, espere que o drop-top pese mais de 4.000 libras.