Joseph Cain
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Talvez um pouco decepcionante para aqueles que estavam de olho no Chevrolet Malibu 2013, a GM está estimando que seu modelo de 2,5 litros básico terá uma EPA classificada como cidade de 22 mpg, estrada de 34 mpg.
Embora não seja confirmado pela EPA, os números ficam muito aquém da base do Nissan Altima, avaliado em uma cidade líder na classe de 27 mpg e em uma rodovia de 38 mpg. O novo 'Bu também está por trás da base Toyota Camry, classificada na cidade de 25 mpg e na estrada de 35 mpg.
É importante ressaltar, no entanto, que o novo Malibu deve sair por cima quando emparelhado com o próximo Ford Fusion 2013, que em termos de acabamento é estimado em 22/33 mpg. A Ford também oferecerá um EcoBoost Fusion de 1,6 litros, que deverá atingir 26/37 mpg, embora com um preço mais alto. E enquanto isso está em pé de igualdade com o modelo Malibu Eco de mpg mais alto, avaliado em 25/37 mpg, a Ford também oferecerá um híbrido completo capaz de estimar 44/47 mpg.
Para saber mais sobre a tecnologia híbrida leve eAssist da GM e por que ela não é competitiva, clique aqui.