Job Fitzgerald
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Quando os primeiros clientes receberem o novo Mustang 2015, eles terão acesso a um recurso voltado especificamente para a pista de corrida.
Parte de possuir um Mustang está indo muito rápido em linha reta e a Ford sabe disso. É por isso que o carro combinará um sistema de controle de lançamento com uma trava de linha eletrônica para um desempenho mais consistente da faixa de arrasto.
O sistema permitirá que os proprietários do Mustang assem seus pneus traseiros para se preparar para uma corrida de arrancada sem precisar modificar os freios, disse o engenheiro chefe do Mustang, Dave Pericak..
Se o motorista ativar a trava de linha eletrônica e levantar o pedal do freio, o carro soltará os freios traseiros, mas não as pinças dianteiras. Isso tornará a execução de um burnout em pé muito simples. A Ford disse hoje que o sistema fará parte da lista de equipamentos padrão em todos os GT Mustangs com transmissão manual.
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