John Richard
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O híbrido plug-in RAV4 de 302 cavalos de potência da Toyota começará abaixo de US $ 40.000, atingindo revendedores neste verão.
A Toyota deu uma surpresa bem-vinda antes do fim de semana. O fabricante japonês divulgou os preços do RAV4 Prime de 2021, a versão híbrida plug-in do crossover mais vendido da América, e começará a partir de US $ 39.220 (incluindo o destino).
Agora, é certo que esse preço de adesivo coloca o RAV4 Prime a alguns milhares de libras do atual híbrido de acabamento limitado de nível superior. Por mais US $ 1.200, os compradores receberão menos guloseimas, mas um trem de força muito mais poderoso (e avançado). O Prime usa o mesmo motor a gasolina de quatro cilindros de 2,5 litros que o Hybrid regular, aumentado por um motor elétrico em cada eixo. Uma bateria de íon de lítio aprimorada fornece o suco. Combinado, o sistema envia 302 cv às quatro rodas. A Toyota está citando um tempo de 0 a 100 km / h - lembra aqueles? - de apenas 5,7 segundos. Isso faz do Prime o Toyota mais rápido de quatro portas do mercado, e o segundo no geral, atrás apenas do Supra. Isso é o que chamamos de progresso.
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Esse tempo é um décimo mais rápido do que a Toyota originalmente alvejada. Também encontrou um desempenho melhor em outros lugares: a gama totalmente elétrica do Prime agora é estimada em 42 milhas (versus 39) e uma classificação equivalente a 94 mpg (acima de 90).
O SE "base" será um acabamento exclusivo Prime. Ele inclui bancos dianteiros aquecidos padrão, assento do motorista com oito marchas, rodas de 18 polegadas, um sistema de entretenimento e entretenimento de 8,0 polegadas e volante e botão de mudança de couro. Um pacote Weather & Moonroof (US $ 1.665) acrescenta o que você esperaria com esse nome: volante aquecido e bancos traseiros, limpadores de chuva com degelo e um grande teto solar.
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O XSE (42.545) possui aparência própria com um esquema de pintura em dois tons e rodas de liga leve de 19 polegadas. Um teto solar é padrão, além de shifters de remo, carregamento sem fio, iluminação interna do ambiente e assentos de couro falso. A tela de toque cresce para 9,0 polegadas.
Uma variedade de pacotes de opções pode empilhar coisas como os assentos traseiros e rodas aquecidos acima mencionados, sistema de áudio JBL, um carregador aprimorado, teto solar panorâmico, câmera panorâmica, câmera frontal, display frontal e muito mais.
Os dois acabamentos Prime vêm com o habitual conjunto de recursos de segurança da Toyota, como frenagem de emergência automatizada (com detecção de pedestres), controle de cruzeiro dinâmico, alerta de saída de pista, rastreamento de faixa, faróis altos automáticos, aviso de ponto cego, alerta de tráfego traseiro e sinal de trânsito auxiliar. O pacote XSE Premium adiciona a frenagem traseira de tráfego cruzado e a assistência de estacionamento traseiro com frenagem automatizada.
Um RAV4 Prime totalmente carregado chegará a US $ 48.305, embora os compradores possam se qualificar para até US $ 7.500 em créditos fiscais. Dada a faixa de preço, estamos muito curiosos para ver como o irmão ligeiramente maior do RAV, o novo 2021 Venza, se destaca.
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O Toyota RAV4 Prime de 2021 começará a aparecer nas concessionárias neste verão.
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