5 Sintomas de Transmissão Sobrecarregada e Como Corrigir

O fluido de transmissão é o que faz o sistema de transmissão de um veículo funcionar perfeitamente. É a força vital do sistema, porque sem ele o carro não dirigia sem problemas.

Mas, embora muitos motoristas entendam que precisam ter fluido de transmissão suficiente o tempo todo, muitos parecem ignorar outro aspecto importante que garante que você também não encha demais o sistema de transmissão.

Encher demais o sistema de transmissão é quase tão ruim quanto não ter líquido suficiente no sistema, pois isso pode levar a problemas sérios e, portanto, é importante saber como saber quando você está sobrecarregando. Aqui, explicamos alguns dos sintomas a serem observados e as consequências do transbordamento.

Conteúdo

• Consequências de sobrecarregar sua transmissão
• Sintomas de transmissão em excesso
• Como corrigir o problema de transmissão em excesso
• Conclusão

Consequências de sobrecarregar sua transmissão

Todo fabricante de veículos terá recomendações específicas sobre a quantidade de fluido de transmissão que você precisa adicionar ao seu veículo. E a principal razão para isso é porque usar muito ou menos pode ter consequências adversas.

Para garantir que você dê a um sistema de transmissão cheio demais a seriedade que ele merece, aqui estão algumas das possíveis consequências.

1. Superaquecimento do sistema de transmissão

Uma das principais funções do fluido de transmissão é resfriar o sistema de transmissão e, por isso, pode parecer estranho que o uso em excesso possa levar ao superaquecimento.

Em muitos casos, quando você enche demais o sistema de transmissão, haverá algum vazamento na caixa de engrenagens, o que resulta do rompimento dos selos pelo aumento da pressão. Isso rouba a caixa de engrenagens de uma preciosa lubrificação e, portanto, leva ao superaquecimento.

2. Maior aumento de pressão

Se você adicionar mais líquido do que o necessário ao seu sistema de transmissão, haverá um aumento da pressão.

O aumento da pressão também virá com outro problema significativo, que é a contaminação do ar. A contaminação do ar ocorre como resultado das engrenagens rotativas espirrando o líquido dentro da câmara. Isso pode levar a uma reação química que cria espuma e bolhas de ar.

Bolhas de ar ou espuma em seu sistema de transmissão reduzirão a capacidade de lubrificação do fluido, pois afeta sua viscosidade geral e algumas das engrenagens podem acabar não recebendo nenhuma lubrificação..

3. Desgaste mais rápido do sistema de transmissão

Devido ao aumento da pressão no sistema de transmissão devido ao enchimento excessivo, diferentes componentes do sistema de transmissão, como caixa de câmbio e linhas, também se desgastam muito mais rapidamente.

Se você expor o sistema de transmissão a alta pressão por muito tempo, pode até precisar substituir todo o sistema, pois ele se desgastará em pouco tempo.

4. Falha total no sistema de transmissão

A outra conseqüência do preenchimento excessivo do sistema de transmissão será uma falha total do sistema, e isso geralmente ocorrerá quando você deixar o problema não resolvido por um período prolongado.

A falha total resultará de uma combinação de coisas diferentes, como vazamentos de vedantes, retificação de peças metálicas e aumento da pressão.

Portanto, se você ignorar os sintomas de um sistema de transmissão sobrecarregado discutido abaixo, poderá acabar gastando centenas de dólares em substituição do sistema de transmissão.

Sintomas de transmissão em excesso

Com as possíveis consequências de encher demais o sistema de transmissão acima, deve ficar claro que esse é um problema sério que você não deve ignorar.

E para garantir que você possa intervir e resolvê-lo em um bom momento, veja alguns dos sintomas mais comuns a serem observados.

1. Nível superior na vareta medidora de nível

O primeiro instinto que vem à mente de muitos motoristas, quando suspeitam que possam ter um sistema de transmissão cheio demais, é verificar o nível real de fluido usando a vareta medidora de nível.

Mas, embora esse possa ser um método simples, pois você só precisa tirar a vareta e verificar o nível do fluido, nem sempre é confiável..

O fluido de transmissão terá uma consistência mais fina quando o veículo estiver operando em uma temperatura ideal e ficará espesso quando as temperaturas caírem. Portanto, a vareta pode não fornecer uma indicação muito confiável.

Se você estiver usando esse método para diagnosticar um sistema de transmissão cheio demais, a idéia certa seria primeiro permitir que o veículo funcione por pelo menos 5 minutos.

2. Dificuldades em mudar de marcha

Se você está tendo dificuldades para mudar de marcha, isso geralmente significa que há um problema no seu sistema de transmissão. Em alguns casos, encher demais o sistema de transmissão pode ser a fonte do problema.

Um sistema de transmissão cheio demais pode resultar em um aumento excessivo de pressão e criar uma espuma que afeta a capacidade de lubrificação do fluido. Isso resulta em uma série de outros problemas, como a quebra de vedação e vazamento de fluido, que acabam dificultando a troca de marchas..

Além de dificultar a troca de marchas, um transbordamento de fluido também pode levar ao escorregamento e outros problemas, como mudanças bruscas.

3. Vazamento de Fluido de Transmissão

Embora coisas diferentes possam fazer com que o fluido da transmissão vaze, como rasgos e orifícios no cilindro como resultado de desgaste, se houver muito nele, também pode acabar vazando.

Esse vazamento geralmente se manifesta pela presença de uma poça de fluido logo abaixo da transmissão do veículo. E você pode facilmente dizer que é fluido de transmissão da cor, pois normalmente fica avermelhado.

O vazamento geralmente ocorre como resultado da quebra das vedações, que muitas vezes são provocadas pela lubrificação inadequada resultante do enchimento excessivo do sistema de transmissão. Além disso, o aumento da pressão pode forçar o líquido a tentar escapar, o que leva a vazamentos.

4. Ruído de transmissão de lamentação, moagem ou zumbido

Embora seja verdade que o sistema de transmissão emite algum som quando em operação, pois possui várias partes móveis, o som geralmente não é facilmente percebido. Portanto, quando você ouve um ruído de zumbido, moagem ou zumbido da transmissão, isso significa que há um problema.

Geralmente, esse sintoma é difícil de diagnosticar, pois a transmissão está muito próxima do motor, mas se você dirige o carro regularmente, deve ser fácil saber quando há alterações no som que produz..

A lamentação é frequentemente uma indicação de que há menos ou excesso de fluido na transmissão, enquanto a retificação vem das engrenagens que se esfregam devido à lubrificação ineficiente causada pelo excesso de enchimento.

5. Superaquecimento do Motor

Inúmeras coisas podem causar o superaquecimento do seu motor, mas a maioria estará relacionada à lubrificação ineficiente. E embora o óleo do motor seja o responsável por manter o motor frio, quaisquer problemas com o fluido de transmissão também podem resultar em um motor superaquecido.

Excesso de fluido de transmissão significa que o sistema de transmissão não funcionará de maneira ideal e, portanto, o motor terá que se esforçar mais para fazer o carro andar. Tendo que trabalhar mais do que deveria, o motor pode superaquecer facilmente.

Como corrigir o problema de transmissão em excesso

A melhor maneira de corrigir um transbordamento de sistema de transmissão é tomar as devidas precauções ao preenchê-lo para garantir que você não adicione muito em primeiro lugar.

No entanto, se você descobrir que já possui um sistema de transmissão sobrecarregado, precisará corrigir o problema e aqui está como fazê-lo.

instruções

Etapa 1: estacionar o carro em uma superfície nivelada

O primeiro passo é estacionar o veículo em uma superfície nivelada, pois isso ajudará a garantir que você obtenha o nível real de fluido no carro. Depois de estacionado, desligue o motor e deixe o veículo esfriar por pelo menos 20 minutos antes de abrir o capô.

Etapa 2: verificar o nível do fluido

Em seguida, retire a vareta do fluido de transmissão da porta e limpe-a com um pano macio.

Em seguida, reinsira a vareta totalmente na porta e remova-a novamente para verificar a marca que o fluido faz, o que deve fornecer uma indicação de quanto fluido de transmissão você possui.

Etapa 3: sifão / drenar qualquer nível excedente

Se, na etapa acima, você notar que possui mais fluido de transmissão necessário, a única correção que você tem aqui é reduzir a quantidade.

Aqui você pode extrair o fluido extra usando um tubo ou drená-lo se o veículo tiver um orifício ou porta de drenagem no reservatório do fluido de transmissão.

Etapa 4: verifique o nível do fluido novamente

O último passo é verificar o nível do fluido novamente para garantir que está tudo bem agora. E aqui você precisará repetir a etapa 2 acima, que está removendo e limpando a vareta e reinserindo-a na porta novamente.

Nota: Para garantir que você não precise lidar com um sistema de transmissão com excesso de enchimento, é importante familiarizar-se com o volume exigido pelo modelo de seu veículo específico. Em alguns casos, você pode perceber que possui muito fluido quando já causou problemas mais sérios no veículo e, portanto, não deve se arriscar.

Conclusão

O sistema de transmissão de um veículo exigirá a quantidade certa de fluido para funcionar de maneira ideal. Ter mais ou menos pode resultar em problemas diferentes e, em alguns casos, também pode ser o início de uma falha catastrófica do sistema de transmissão..

Mas como às vezes você pode acabar enchendo demais o sistema de transmissão sem saber, é importante conhecer alguns dos sintomas a serem observados para garantir que você tome as medidas corretivas em tempo útil.

Esses sintomas vão desde vazamento de fluidos de transmissão até problemas na troca de marchas. Mas como esses sintomas também podem surgir com outros problemas do motor e do sistema de transmissão, a inspeção regular e a manutenção periódica do seu carro por um mecânico profissional é a melhor maneira de evitar uma transmissão cheia demais..