Andrew Mark
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A semana está chegando ao fim e, embora isso possa significar várias coisas, mais importante (é claro), é hora de outra parcela do Ask AutoGuide, o recurso semi-regular mais emocionante da superestrada de informações. Vencer a concorrência no mercado com conteúdo levemente informativo e geralmente preciso é o nome do jogo. Nossos gênios habilidosos estão prontos para espalhar seus conhecimentos como cobertura em um bolo; basta tirá-lo da banheira e espalhá-lo por toda parte.
Se você leu uma das nove parcelas anteriores de Ask AutoGuide você provavelmente está profundamente ciente de nossa equipe Oráculos; eles são o mecanismo que aciona essa coluna semanal. Você também deve estar ciente de suas violentas mudanças de humor e predileção por Velcro, seja sapatos, carteiras ou mesmo como uma solução para impedir que suas bolsas de colostomia se libertem. Ei, eles podem ser bagunçados, mas é melhor acordar para usar o banheiro a cada seis minutos.
Em um esforço para evitar se estender demais, o Oráculos só funcionam às segundas, quartas e terças-feiras. Eles gostam de pré-enfermaria com folga extra. Pense nos fins de semana prolongados como uma recompensa antecipada entregue antes de fazer algo de bom. Apesar do status de meio período, nossos especialistas internos sempre podem ajudar e nesta semana Karen precisa de alguns conselhos.
Ela pretende substituir o Jeep Cherokee de 1997, um veículo que, sem dúvida, está na ladeira descendente de uma carreira medíocre. Ela quer um carro compacto que mantenha seu valor; ela também está atrás de algo com um interior silencioso e um passeio confortável, coisas que seu jipe não podia entregar, mesmo quando a sala de exposições estava fresca.
Karen está disposta a gastar até US $ 24.000 em um novo passeio. Ela está aberta a sugestões diferentes, mas sua única ressalva importante é que ela não gosta de veículos com capuzes enormes. Infelizmente, isso exclui um Jaguar E-Type ou o Lincoln Continental de 1963, o Oráculos estavam pressionando. Ela também disse que sinos e assobios são importantes, provavelmente também são campainhas e claxons. Ela deseja tantos recursos quanto seu orçamento permitir.
Como vacas, ovelhas e outros animais com estomas múltiplas AutoGuide's Oráculos ruminam o dilema veicular de Karen e aqui está uma visão condensada do relatório completo, o último dos quais é mais longo que o ato Patriota e duas vezes mais chato de ler. Você é bem-vindo por peneirar as pepitas de ouro em uma carga de terra de caminhão basculante.
Sugestão # 1: 2013 Toyota Corolla S Special Edition - $ 24.403
O Corolla é o sedan do segmento C da Toyota e é uma placa de identificação que existe há gerações. Acredite ou não, o carro foi introduzido em meados da década de 1960, por isso realmente tem alguma herança. Infelizmente, é um pouco retrô demais para 2013, mas mais sobre isso daqui a pouco.
Com cada caixa de opção marcada, o carro ganha algumas centenas de dólares a mais do que o limite de US $ 24.000. Felizmente, Karen pode renunciar a algumas frivolidades, como filme de proteção de tinta e um cinzeiro para copos, para reduzir um pouco o preço. A sacola de US $ 49 é uma necessidade absoluta, no entanto. Onde mais você encontrará uma lixeira, banheira ou caixote para guardar no porta-malas? Uma velha caixa de papelão em que a toranja entrou nunca conteria nenhum lixo, então nem tente (dica, dica).
O S Special Edition, no topo da gama, é o Corolla mais dourado disponível. Ele vem com coisas como um sistema de navegação que possui uma tela de 6,1 polegadas, rádio HD e Bluetooth, embora sem pincel nem cola; higiene oral é entre você e seu dentista.
Fora as rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de neblina e um spoiler traseiro são padrão, o último dos quais adiciona um toque de emoção a um design hediondo. Se você quer emoção de alguma forma, este não é o carro ideal para você..
Os Oráculos podem nem ter considerado o Corolla para Karen, mas foi ela quem sugeriu.
Se você está começando a ter a sensação de que o Corolla da Toyota está um pouco ultrapassado, você deve começar a ler as palmas das mãos e a jogar com cartas de tarô; claramente você é talentoso. O carro está desatualizado, muito desatualizado, na verdade é como dirigir o ano de 1998, o que tecnicamente ainda seria uma melhoria em relação ao Cherokee de Karen.
Em nenhum lugar a deficiência do Corolla é mais aparente do que sob seu capô indefinido. Empoleirado acima do chassi dianteiro, há uma relíquia automotiva. O carro é puxado por um trem de força tão antiquado que você espera ver uma cartela egípcia lançada no bloco do motor.
Os carros de Imhotep eram provavelmente mais avançados que os quatro cilindros de 1,8 litros do Corolla. Ele fornece 132 cavalos de potência modestos com apenas 128 lb-ft de torque. A produção pode faltar, mas o carro realmente cai de cara no departamento de transmissão. É selado com um automático de quatro velocidades! Em 2013, isso é totalmente indesculpável e razão suficiente para dar um passo ao lado do Corolla como um patty de vaca.
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Esta caixa de câmbio é o equivalente a levar uma faca a um tiroteio. Não, arranhe isso. É como lutar na Terceira Guerra Mundial armada apenas com pompons. Apesar de sua natureza levemente comemorativa, não há nada para se alegrar com o Toyota Corolla.
Tornando as coisas ainda piores, o carro não é muito eficiente. De acordo com a EPA Corollas dos EUA, com a transmissão automática (um manual de cinco velocidades é oferecido em modelos de acabamento inferior), a 42 km por galão na cidade e 34 na estrada, obtendo uma pontuação combinada de 29 MPG. Mais uma vez, 98 está ligando junto com o Escândalo de Lewinsky e novos episódios de AMIGOS.
Como os professores de economia da faculdade ou os paleontologistas de vendedores de tapetes usados, acreditam que o Corolla é um descendente direto de Mundaneasaurus, um dinossauro semi-onívoro que matou sua presa ao tedá-la até a morte. Voce foi avisado.
Há muito o que reclamar sobre este Toyota compacto, mas há alguns pontos positivos que vale a pena notar. O carro é conhecido por sua confiabilidade à prova de balas, uma reputação conquistada após décadas de combate à boa luta contra defeitos. De acordo com o site de consumo da Toyota, mais de 80% das Corollas vendidas nos últimos 20 anos ainda estão na estrada hoje. Essa é uma grande vantagem.
Como a caixa de Pandora, pelo menos, há esperança; um modelo redesenhado está a caminho.
Sugestão # 2: 2013 Honda Civic EX-L com navegação - US $ 27.378
Como Ford e Chevrolet, Toyota e Honda são rivais, lutando entre si por vendas e participação em um mercado cada vez mais concorrido. Enfrentando o Corolla antiquado no segmento C está o popular sedan Civic da Honda.
Logo de cara, você pode dizer que há muito mais acontecendo com este carro. Quando carregado com opções, o preço é três mil mais caro. Isso porque o Civic é muito mais avançado.
Como imigrantes do sul e do leste europeu que vêm para a América no início dos anos 20º O topo de linha do Civic EX-L sedan da Honda do século tem características pelo barco. Por pouco mais de US $ 27.000, o carro vem com necessidades modernas, como navegação por satélite e reconhecimento de voz, controle automático de temperatura, conectividade Bluetooth e um timão de couro, sem mencionar os bancos dianteiros aquecidos.
No departamento de segurança, o carro está equipado com uma lista de itens aprovados por Ralph Nader, incluindo airbags de cortina lateral, assistência a freios, controle de estabilidade e uma estrutura de carroçaria ACE II de alta tecnologia. Essa sigla é Honda-speak for Engenharia Avançada de Compatibilidade; tudo o que você realmente precisa saber é que é seguro em um acidente, caso decida rearmar um caminhão de cimento, percorrer o mercado de um fazendeiro de fim de semana ou rolar o carro 18 vezes, na tentativa de recriar Smokey e o bandido.
Além disso, é um "Top Safety Pick +" do Naderites no Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária (IIHS). Essa é a pontuação mais alta que eles dão em termos de resistência ao acidente, embora seja um pouco confuso como você pode fazer melhor que "Top".
Como o Corolla, este Civic de ponta está armado com luzes de nevoeiro que escurecem a escuridão, também possui espelhos retrovisores aquecidos e um teto solar potente. Um spoiler de aparência esportiva adiciona US $ 399 ao preço do carro e nada ao seu desempenho; As rodas de 17 polegadas custam quase US $ 1.200. Ignorando outras opções questionáveis, como acabamentos nas bordas das portas, uma capa de carro e protetores contra respingos, o preço do Civic diminuirá em milhares.
Sob o capô, este carro é alimentado por um 1.8 litros em linha-quatro. Soa familiar? Combina o Corolla litro por litro. Lamentável, sua produção é quase melhor. O motor i-VTEC de câmera única do Civic fornece 140 cavalos de potência; O torque é idêntico ao Toyota. É como se eles se enganassem e ambos falhassem no teste.
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Pode não entregar uma bota em calças, mas o motor do Civic, pelo menos, começa a trabalhar com uma caixa de velocidades um pouco mais moderna, e queremos dizer levemente. O carro possui uma transmissão automática competente de cinco marchas. É suave e eficaz, mas há poucas mudanças no mundo de hoje. Onde a unidade de quatro marchas do Corolla é da Idade da Pedra, essa é pelo menos da Idade Média.
O desempenho do Civic é decente na maioria das situações de condução, não é um SRT Viper com motor V10, mas é perfeitamente adequado para motoristas normais. Pode ser uma partida quase uniforme para o Corolla no que diz respeito à produção, mas o Civic derrota seu colega da Toyota em eficiência de combustível. Os adesivos de carro a 28 milhas por galão em volta da cidade e 39 em passeios interestaduais. Sua classificação combinada é impressionante de 32 MPG, 3 melhor que o Corolla.
Karen mencionou que está no mercado para um carro confortável, cheio de recursos. Bem, o Civic oferece praticamente todas as opções disponíveis em um sedan compacto e mais algumas, mas isso não é tudo. O carro é muito silencioso, refinado e suave ao longo da estrada - todas as qualidades que Karen exigia. Mas, da maneira típica da Honda, também é interessante dirigir. Parece mais plantado e apreciavelmente mais esportivo que o Corolla, o melhor de tudo é que é tão confiável quanto o Toyota.
o Oráculos única reclamação real sobre os centros cívicos de estilo. Eles não medem palavras; o carro é meio estranho. O Chevy Cruze, Dodge Dart e até o Nissan Sentra são todos pequenos e bonitos sedãs, mas esta pequena Honda é apenas estranha, mesmo após sua atualização não insignificante para 2013.
Sugestão # 2: 2013 Subaru Impreza 2.0i Limited - $ 29.946
Wowzers! Ir com todas as opções e acessórios disponíveis eleva o preço do Subaru Impreza para 30 grandes. Isso pode não ser muito no mundo automotivo super-regulamentado e super-regulamentado de hoje, mas é um limiar simbólico, e cruzá-lo coloca você em posição de destaque na grande liga.
Agora, como os outros dois carros listados aqui, o preço pode ser massivamente reduzido simplesmente pulando a ladainha das besteiras que a Subaru oferece. Há um aquecedor de bateria disponível, por exemplo. Custa $ 39,99. Os compradores podem optar por um isqueiro, que também custa 40 dólares. Uma capa de carro está disponível por US $ 129,99, mas a bolsa custa em extra. A Subaru tem a audácia de cobrar US $ 14,95 pelo luxo de uma bolsa de tecido. Você pensaria que depois de pagar 130 dólares por um lençol glorificado, eles poderiam pelo menos lhe dar um saquinho para colocá-lo dentro..
Ignorando outros recursos inúteis, como o subwoofer opcional de 10 polegadas, tweeters atualizados, molduras de pára-choques e grelha esportiva, o Impreza custa um custo muito mais razoável de US $ 24.965. Com quem podemos trabalhar.
O modelo Limited vem com um porta-luvas com trava, controle automático de temperatura, meia dúzia de alto-falantes e estofamento em couro. A navegação faz parte de um pacote de US $ 2.200 que inclui um teto solar. Esses itens devem marcar todas as caixas de seleção de luxo de Karen.
O Subaru mais pequeno é equipado com um motor boxer de 2,0 litros e quatro cilindros que produz 148 cavalos de potência adequados. O torque pesa 145 lb-ft, mais do que a Toyota ou a Honda.
Evitando uma transmissão tradicional, o Impreza é equipado com uma unidade continuamente variável ou CVT, para abreviar. Subaru a marca Lineartronic mas o Oráculos do AutoGuide chame de Lame-O-matic Gearless-Special porque escorre como uma escara. A experiência de condução fornecida pelos CVTs - não apenas esta - não é tão agradável. Eles são ótimos em termos de eficiência, mas sempre sentem que estão escorregando.
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Uma grande vantagem na curva da Subaru é a tração nas quatro rodas - um fator relevante, considerando que Karen comentou que uma qualidade ideal seria um carro que pode "lidar com condições climáticas / rodoviárias adversas". O AWD é padrão em todos os veículos que a empresa oferece, exceto no cupê esportivo BRZ. É uma grande vantagem em condições escorregadias
Quase igualar o Civic em segurança O Impreza do Subaru é apenas uma “Melhor Escolha de Segurança”. Pode ser menos o "+", mas você ainda estará extremamente bem protegido em um acidente.
Quanto à economia de combustível, o 'Rezza fica entre o Corolla e o Civic. De acordo com o número de trituradores da EPA, o carro ganha uma classificação combinada de 30 MPG, com 27 em etiquetas na cidade e 36 na estrada..
CONTAGEM DOS VOTAÇÕES
Então, qual é o carro pequeno certo para Karen? Bem, cada um tem seus pontos fortes (força singular no caso do Corolla), bem como algumas fraquezas (e por poucos nós queremos dizer muitos para o Toyota). Aqui está o colapso deste todo japonês CelebrASASIA festival.
Logo de cara, você pode dizer que o Corolla não vai ganhar essa comparação. O carro é uma relíquia automotiva. A Toyota o deixou no mercado por muito tempo sem a atualização substancial de que precisa desesperadamente para permanecer competitiva. Ele vende em preço e sua reputação de qualidade e vende.
O Impreza é uma escolha sólida e uma peça de engenharia de qualidade. Ele não se destaca em nenhuma área em particular, com uma exceção: é o único carro aqui com tração nas quatro rodas, e essa é uma grande vantagem. Se ela conseguir superar a CVT irritante, pode ser uma boa opção para Karen, mas talvez não seja a melhor escolha..
O Civic da Honda é robusto no segmento. É respeitado, é seguro, é econômico e ainda sabe como se divertir. É um excelente carro pequeno para Karen, pois atende a todas as suas necessidades. Claro, o Civic pode agir como uma dama, mas infelizmente se parece com um cara; o pomo de Adão dela é maior do que um delicioso vermelho amadurecido. Espero que Karen esteja bem com o estilo. Além disso, ela mencionou que a tração no inverno era uma preocupação e o Impreza é um sapato de aderência, mas com um bom conjunto de pneus de neve o Civic deve ser capaz de conduzir praticamente qualquer coisa. E isso é suficiente para selar o acordo esta semana.
Como sempre, boa sorte Karen em sua busca por um carro novo e obrigado novamente por dedicar um tempo para Ask AutoGuide.
Se você precisar de um pouco de assistência para fazer compras no seu próximo veículo, sinta-se à vontade para fazer o mesmo. Envie uma mensagem curta para [email protected]. Deixe-nos saber o básico do que você está procurando. Quantos assentos você precisa? Qual o tamanho do veículo que você deseja? Quanto você está disposto a gastar? Com alguns desses fundamentos fora do caminho, vamos nos ocupar com dois ou três veículos imperdíveis que você terá que colocar em sua lista de test-drives.