Joshua Weaver
0 
1953
560
Os crossovers são sobre eficiência de combustível e funcionalidade da família. Eles misturam atributos de carros com características de SUVs tradicionais para criar veículos que não são peixes nem aves; eles são o eleitor indeciso do mundo automotivo, essencialmente o estado de Ohio. Está ficando vermelho? Será azul? Uma coisa é certa; nunca vai para o Partido Verde.
Hoje existem literalmente dezenas de diferentes crossovers no mercado. Os compradores de automóveis que olham para este segmento de veículos podem se sentir mais do que um arrasado pelo grande número de opções disponíveis. Aventurar-se sozinho no deserto automotivo para caçar um é imprudente. Os concessionários não perdoam os compradores despreparados. Como os exames recreativos da próstata, o resultado desses empreendimentos raramente é bom; portanto, é aconselhável pedir assistência.
Nesta semana, Greg enviou um e-mail solicitando ajuda. Ele quer um novo conjunto de rodas e tem pouco mais de 40 mil para gastar. Ele está atrás de um crossover, mas não é necessariamente contra grandes sedãs. Presumivelmente da persuasão grosseira, ele disse que o espaço para as pernas dianteiro e traseiro é uma prioridade. Ele também mencionou que o espaço para cinco passageiros é essencial. Além disso, Greg quer algo que lide bem, ofereça a sala de carga de um pequeno SUV e obtenha pelo menos 24 milhas por galão combinado.
São proibidos spoilers, complementos de plástico pegajosos e qualquer coisa "caipira". Escusado será dizer que não vamos sugerir Caminhão Nutz. Talvez ele esteja interessado em um par de mais sutis Auto Ovários.
Quais veículos atendem aos requisitos de Greg sem comprometer seu orçamento como Evil Knievel's esqueleto após um salto de motocicleta mal feito? Multi talentoso AutoGuide membros da equipe analisaram os números e geraram uma pequena lista de recomendações.
Sugestão # 1 - 2013 BMW X3 xDrive 28i
O BMW X3 deve marcar pelo menos uma das caixas de Greg, afinal é uma "Máquina de Condução Definitiva". Esse crossover oferece uma experiência envolvente na estrada, mas atende a algum de seus outros critérios? Surpreendentemente, sim.
O modelo xDrive 28i pode ter um nome terrível, mas o veículo em si não é nada mais do que um desastre. Atrás de sua grade de rim duplo icônica é uma maravilha moderna da engenharia de veículos a motor. O X3 é alimentado por um motor turbo de 2,0 litros com 240 cavalos de potência acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades. É inteligente o suficiente para estar em Perigo mas como as caixas de câmbio não podem falar, escrever ou fazer uma aposta, ela terá que ficar de fora. Além disso, a tração nas quatro rodas é padrão, o que deve proporcionar um manuseio confiável em todas as condições climáticas.
A economia de combustível era outra das grandes preocupações de Greg. Um BMW esportivo pode oferecer quilometragem respeitável? Lembre-se, as coisas nem sempre são como parecem; o serial killer John Wayne Gacy era um palhaço. Não há nada de engraçado em assassinato, nem as pontuações da EPA do X3. Esse cruzamento de altafalutina deve chegar a 21 quilômetros por galão na cidade e até 28 na estrada, o que representa uma média de 24 MPG em direção mista.
Em sua correspondência inicial, Greg mencionou que prefere assentos de tecido, mas no segmento de luxo você praticamente tem duas opções: couro ou couro simulado. O X3 vem de fábrica com algum tipo de vinil sofisticado, mas as peles de animais genuínas custam US $ 1.450 a mais. Se for um grande problema, Gregory sempre pode pegar algumas capas de assento. Eles são construídos com vários materiais, desde imitações de chinchilas até contas de madeira.
A pontuação de economia de combustível combinada do X3 está no local, assim como seus preços. O modelo xDrive 28i começa em torno de US $ 41.000, incluindo taxas vergonhosas de destino e entrega. Isso deixa um pouco de orçamento para jogar. Para uma diversão garantida na direção, Greg pode usar o pacote de manuseio dinâmico, que custa US $ 1.400. Inclui direção esportiva variável e algo chamado "controle de desempenho". Basicamente, isso altera o equilíbrio de torque do sistema de tração nas quatro rodas para enviar mais potência para trás.
VEJA TAMBÉM: 2013 BMW X3 xDrive 28i Review
Nós pensamos em sugerir o pacote para o clima frio porque ele oferece detalhes como bancos dianteiros e traseiros aquecidos, além de um leme aquecido eletricamente, tudo por apenas US $ 905. Mas há um problema: é preciso conseguir assentos de couro, que custam muito mais. Por esse motivo, descartou as torradeiras kiester. Os alemães gostam de jogar jogos de preços como esse, mas nos recusamos a ficar no hotel da BMW no calçadão.
Por falar em coisas sorrateiras, a BMW cobra US $ 550 adicionais por uma pintura metálica. E quão conveniente para eles; quase todas as cores oferecidas têm um custo extra. Se você deseja evitar pagar mais por tinta, está limitado a preto ou branco.
De qualquer forma, o BMW X3 xDrive 28i 2014 deve pressionar todos os botões certos, oferecendo um interior espaçoso e confortável, economia de combustível decente e uma experiência de condução envolvente. Com uma pintura não metálica, os assentos em “couro sintético” e o pacote Dynamic Sport, seu preço fora da porta deve ser um bigode com menos de 42 mil, perfeitamente alinhado com o orçamento de Greg.
Sugestão # 2 - Mercedes-Benz GLK250 2013 BlueTEC 4MATIC
BMW e Mercedes-Benz são rivais temíveis. Quando uma dessas empresas introduz um veículo reprojetado ou lança uma nova tecnologia no mercado, você pode apostar que a outra seguirá em breve. Previsivelmente, o Volk em Stuttgart, não estão dispostos a deixar seus colegas bávaros sem contestação no segmento de cruzamentos de luxo. O X3 é um veículo sólido, mas a Mercedes tem suas próprias idéias de como as coisas são feitas.
Você diz batata, eu digo batata; Mercedes diz "Rudolph", BMW "Otto". O X3 funciona com gasolina, mas o GLK250 possui um motor diesel de 2,1 litros ultra-eficiente. Com turbocompressores duplos, essa maravilha de ignição por compressão fornece 200 cavalos de potência, o que não é uma quantidade esmagadora para os padrões atuais, mas mais do que compensa qualquer deficiência de torque. Este monstrinho lança 369 lb-ft de torção. Isso é mais do que uma Ford Expedition com um V8 de 5,4 litros!
A manipulação de todo esse torque é uma transmissão automática de sete velocidades eficiente e eficaz. A energia é enviada para todos os quatro cantos através de tração integral.
Então, qual é o benefício desse diesel BlueTEC? Bem, o GLK250 está avaliado em 24 milhas por galão na cidade e até 33 na estrada, números que impressionam a BMW como uma folha de grama em um furacão. Mas essa não é a história toda. No mundo real, o AutoGuide extraiu cerca de 35 MPG de um GLK sem sequer tentar!
No entanto, existem duas advertências. O diesel é mais caro que a gasolina, normalmente em torno de 15%. Além disso, para atender aos requisitos de emissões dos EUA, o GLK precisa de um fluido especial que limpe a exaustão do motor. Periodicamente, essa solução, chamada “AdBlue”, deve ser reabastecida, o que é outra despesa.
O preço base do GLK250 BlueTEC 4MATIC é de US $ 39.495, incluindo US $ 905 em dinheiro de proteção ... queremos dizer taxas de remessa e manuseio. Isso é com as opções ZERO adicionadas, mas, para ser justo, Greg não está procurando nenhum dispositivo eletrônico ou adições anatomicamente corretas ao engate de reboque.
VEJA TAMBÉM: 2013 Mercedes-Benz GLK250 BlueTEC 4MATIC Review
A esse preço, os compradores são tratados com o rádio HD padrão, um assento de motorista de 10 vias e superfícies de assento aprovadas pela MB Tex. O Bluetooth também está incluído sem custo adicional.
Como o GLK250 do Mercedes X3, é um veículo muito premium, com um interior bem aparado e um corpo atraente. É como a atriz e filantropo Angelina Jolie, linda por dentro e por fora. Nosso próximo veículo tem seus pontos fortes, mas não é tão empolgante.
Sugestão # 3 - 2013 Toyota Highlander Hybrid
Até agora, comparamos dois crossovers de luxo de médio porte. Cada um deles tem seus pontos fortes e fracos, embora ambos ofereçam uma experiência premium. No entanto, se Greg quiser um pouco mais de espaço e uma fila extra de assentos, esses dois não serão suficientes, mas o Highlander Hybrid da Toyota pode ser apenas o bilhete.
Com suas duas fileiras de ré dobradas, este caminhão de transporte da família rouca oferece 94,1 pés cúbicos de espaço de armazenamento. Isso é um pouco mais do que o X3 e o GLK; na verdade, é quase o dobro. Outra coisa que certamente agradará Greg são os assentos; pano é padrão!
O Highlander Hybrid é rebocado por um V6 de 3,5 litros que produz 231 cavalos de potência, mas essa não é a história toda. É claro que o mecanismo de combustão interna é aumentado por um monte de magia híbrida. Com uma bateria interna e um sistema de rede líquida de motores elétricos com torque elevado, a potência é mais adequada. 280. Uma transmissão continuamente variável (CVT) serve como trocador de relação.
O que toda essa riqueza rica, nova, gasolina / eletricidade leva a você? Cerca de 28 milhas por galão. O Highlander Hybrid é uma ameaça tripla, oferecendo os dois grandes oito em todos os três ciclos de condução, cidade, rodovia e combinados. Como sempre, sua quilometragem varia, mas com este híbrido não deve ser muito.
Portanto, este Toyota é espaçoso, eficiente e vem com poleiros cobertos de tecido, o que mais ele oferece? No departamento de amenidades, faróis de neblina, limpadores intermitentes e controle de cruzeiro são todos tarifa padrão. Ar condicionado no banco traseiro e sistema de navegação também estão incluídos.
No departamento de preços, este veículo está realmente alinhado com a BMW e a Mercedes. Sem opções, são apenas US $ 41.000. São muitas verbas para um Toyota de mercado de massa.
VEJA TAMBÉM: 2013 Toyota Highlander Review
Quando se trata de desvantagens, há uma grande desvantagem para o Highlander: dinâmica de direção. É maior e centenas de libras mais pesado do que o X3 ou o GLK, além de estar equipado com um sistema de transmissão híbrido, três coisas que resultam em precipitação abundante em sua procissão de carnaval. Este carro nunca dirigirá tão bem quanto seus concorrentes alemães menores.
Mas compensar essa falha é um grande trunfo. A qualidade é a bauer certa no convés do euchre automotivo, tem a capacidade de derrubar todos os cantos e nivelar o campo de jogo. A lendária reputação de confiabilidade da Toyota garante ao Highlander alguns pontos perdidos no departamento de dinâmica.
MENÇÃO DESHONORÁVEL
Um veículo que poderia ter sido um forte candidato nessa disputa de crossover é o Jeep Grand Cherokee. Ele tem muitas marcas de seleção em sua coluna "plus", incluindo estilo bonito, boas maneiras de estrada e um belo interior que provavelmente é melhor do que o cockpit do BMW X3. Mas uma economia de combustível abaixo da média esvazia um pacote excelente. Mesmo com um motor V6, tração nas duas rodas e uma transmissão de oito velocidades, ele calcula a média de 32 quilômetros por galão, 20% menos do que Greg quer e 100% o descarta..
O Lexus RX também é uma opção intrigante. Possui alto luxo e design com qualidade ainda melhor que a Toyota. Mas a versão F Sport, que provavelmente é o único modelo que vale a pena possuir, custa mais de US $ 47.000! O RX é eliminado da disputa sem que um tiro seja disparado. É japonês ou francês?
O CÍRCULO DO VENCEDOR
Cada veículo da parcela desta semana do Ask AutoGuide tem seus pontos fortes e fracos. Com um potente motor a gasolina e uma caixa de oito marchas, a BMW é quase certamente a mais divertida de se jogar. Infelizmente, seu interior é um pouco decepcionante e não é tão eficiente em termos de combustível.
O Mercedes GLK250 é o campeão da economia com seu motor diesel rico em torque. Mas essa vantagem tem um preço, ou seja, combustível mais caro e manutenção extra na forma de fluido de pós-tratamento de escape que precisa ser reabastecido.
Por fim, há o Toyota Highlander Hybrid, um veículo que é uma classe de tamanho maior que a BMW e a Mercedes. Tem a sala mais interior, uma terceira fila de bancos e a economia de combustível é bastante boa. Mas é meio caro para o que você recebe e não é divertido de dirigir, além de um modelo novinho em folha será lançado em breve. Provavelmente é melhor esperar.
Escolhas, mas qual é a certa para Greg? Bem, depois de pesar cuidadosamente todas as opções, recomendamos o BMW X3. É luxuoso, divertido de dirigir e eficiente o suficiente; é um valete de todos os negócios e um mestre da diversão.
Como sempre, boa sorte Greg em sua busca por um carro novo e obrigado novamente por dedicar um tempo para Ask AutoGuide.
Se você precisar de um pouco de assistência para fazer compras no seu próximo veículo, sinta-se à vontade para fazer o mesmo. Envie uma mensagem curta para [email protected]. Deixe-nos saber o básico do que você está procurando. Quantos assentos você precisa? Qual o tamanho do veículo que você deseja? Quanto você está disposto a gastar? Com alguns desses fundamentos fora do caminho, vamos nos ocupar com dois ou três veículos imperdíveis que você terá que colocar em sua lista de test-drives.