Joshua Weaver
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A General Motors chegou a um acordo para vender parte de sua divisão da Saab à chinesa Beijing Auto (BAIC). O acordo levaria a BAIC a controlar os ativos de direitos da Saab e os ativos de ferramentas dos modelos 9-5 e 9-3 anteriores, a fim de construir esses veículos na China.
O futuro da Saab é incerto há várias semanas, depois que um grupo liderado pela fabricante sueca de supercarros Koenigsegg retirou repentinamente seu interesse em comprar a marca.
Na verdade, a Beijing Auto fazia parte do grupo liderado por Koenigsegg e concordou em financiar uma poção considerável da compra em troca dos direitos que agora garantiu..
O que a BAIC não estará comprando nenhuma das tecnologias atuais de produção ou design da Saab, deixando esses aspectos da empresa ainda em disputa. Atualmente, há rumores de que dois concorrentes são os principais rivais: Renco e a fabricante holandesa de carros exóticos Spyker Cars. Um relatório recente no Diário suecoSvenska Dagbladet apontou a Spyker como a concorrente preferida, por causa de sua experiência na indústria automobilística.
Um funcionário da Saab sem nome, citado pelo New York Times disse que esta venda "seria boa para a Suécia, boa para a China e boa para a Saab".
Em meio a toda essa incerteza, a Saab está se preparando para lançar seu novo modelo 9-5, que é a primeira revisão completa do carro desde que estreou há 12 anos.
Até agora, a GM teve pouco sucesso em dividir sua empresa desde que emergiu da falência. A empresa está no processo de fechamento de sua unidade Pontiac, mas não conseguiu encontrar um comprador para a marca Saturn após um acordo com o Penske Automotive Group. Um acordo para vender o Hummer a um fabricante chinês de equipamentos industriais ainda não foi concluído.