Ross Wilcox
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É relatado que uma pequena porção dos motores Pentastar V6 de tamanho único da Chrysler possui cabeças de cilindro com defeito, que estão sendo substituídas pela montadora na garantia.
Por mais inconveniente que tenha um problema como esse normalmente seria, o problema foi agravado pelo fato de a Chrysler não estar preparada para consertar os motores afetados. Consequentemente, alguns motoristas ficam presos em carros de aluguel há semanas. Os relatórios sugerem que cerca de 1.300 carros estavam sentados em concessionárias que aguardavam atendimento em julho.
"O maior erro que cometemos é desviar os olhos das peças de serviço", disse Doug Betts, vice-presidente sênior de qualidade da Chrysler. “Isso sempre chama a atenção dos concessionários. Nossa intenção é sempre satisfazer as necessidades do mercado de serviços antes da produção. Isso me chamou a atenção algumas semanas atrás. Temos peças em andamento para remediar esse déficit. ”
Agora, fontes próximas a Notícias automotivas dizem que a empresa "inundou" seu sistema com peças de reposição para eliminar cerca de 1.300 solicitações de serviço. Mas isso está longe de ser suficiente para suprimir a crescente demanda. Se os números da Chrysler forem precisos, um por cento de todos os motores Pentastar V6 de 3,6 litros são afetados, o que resultaria em 7.500 unidades, embora Betts tenha dito que mais poderia vir à tona.
Avançando, a empresa diz que implementou as cabeças de cilindro recém-redesenhadas em motores recém-montados, mas isso não impedirá que as unidades já existentes precisem de manutenção. Embora a correção seja irritante, os proprietários podem se confortar com o fato de a Chrysler estar corrigindo o problema sob garantia, sem nenhum custo para os consumidores..
A Chrysler não vai explicar o problema completamente no momento, mas as reclamações registradas na NHTSA relatam um som do lado esquerdo do motor com estolagem, perda de potência ou falhas de ignição provenientes do cilindro número dois.
Já é um motor amplamente utilizado na linha Chrysler, corrigir os problemas do Pentastar com o mínimo de soluços será essencial para o sucesso futuro das vendas. Se os compradores tiverem a idéia de que o motor não é confiável, será uma marca negra em todos os veículos equipados com V6, não apenas com o emblema da Chrysler, mas todas as suas subsidiárias.