Yurich Figurich
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O Ford F-150, Chevy Silverado, Ram 1500 e Toyota Tundra já viram atualizações no ano passado, mas e quanto aos picapes menores que são vistos como mais acessíveis e econômicos? Bem, eles podem estar voltando à relevância.
As pickups pequenas são um segmento de mercado bastante pequeno no momento, com as únicas ofertas sendo o Toyota Tacoma e o Nissan Frontier. No entanto, o Wall Street Journal relata que novos picapes da Chevrolet podem estimular ainda mais a concorrência da Ford e da Chrysler.
De fato, a General Motors trará novas pickups pequenas para o mercado dos EUA com o novo Chevy Colorado 2014 e o GMC Canyon 2014. Essa mudança ajudará compradores mais preocupados com o combustível e com a economia média de combustível corporativa da GM.
A Ford discutiu recentemente a possibilidade de um caminhão caber abaixo do F-150, um substituto para o velho Ranger. A Chrysler também está debatendo um substituto para sua velha caminhonete Dakota, talvez em escala mais global vendendo em regiões como Ásia e América do Sul, onde caminhões menores são preferidos.
VEJA TAMBÉM: Para onde foram os captadores compactos?
No geral, os caminhões pequenos precisam ser mais compactos (obviamente) e mais acessíveis do que as meias toneladas. Antes que o Ranger e Dakota fossem descontinuados, seu crescimento em tamanho e preço crescente fizeram os compradores optarem por veículos maiores, como o Ram e o F-150..
No entanto, outros segmentos de mercado estão vendo compradores migrando para veículos menores. O vice-presidente da Toyota, Bob Carter, diz que antecipa que os juros das picapes aumentarão, especialmente com o aumento dos preços dos combustíveis e com o aumento da participação de mais montadoras..