Joseph Cain
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O motor EcoBoost de 1,0 litro da Ford já foi reconhecido como o Motor Internacional do Ano de 2012 e, agora, adicionando à sua lista de elogios, um carro de corrida Ford legal de rua movido pelo EcoBoost de três cilindros acabou de definir o 11º tempo mais rápido da volta no Nürburgring.
O carro de corrida movido a Ecoboost percorreu o lendário circuito alemão em 7 minutos, 22 segundos, tempos de batida definidos por mais de 600 carros de potência, como o Lamborghini Aventador e Ferrari Enzo.
Embora normalmente consiga 98 ou 123 cv, o EcoBoost no carro de corrida da Ford foi avaliado em 202 cv. Isso dá ao carro uma velocidade máxima de 158,8 mph e um tempo de 0 a 62 mph em menos de quatro segundos. Na corrida recorde, o carro de corrida de Fórmula da Ford percorreu o circuito de 20 km a uma velocidade média de 105 km / h.
Testes internos da Ford revelaram que o piloto também alcança números econômicos econômicos, obtendo 57 mpg enquanto trabalha a 75 mph. "Queríamos provar que o tamanho não importa, mostrando a todos que motor incrivelmente capaz que desenvolvemos no EcoBoost de 1,0 litro", disse Roelant de Waard, vice-presidente de Marketing e Vendas da Ford da Europa..
O EcoBoost de 1,0 litro também está provando seu valor no mercado, já que cerca de 30% dos compradores do Ford Focus optaram pelo pequeno cilindro de três cilindros na Europa. Aqui na América do Norte, colocaremos as mãos no EcoBoost de 1,0 litro no Ford Fiesta 2014.
Leia aqui a revisão da Autoguide sobre o EcoBoost de 1,0 litro.
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