Joseph Cain
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O último Ford F-150 movido a V6 foi vendido ao público em 2008, e apenas 11% das vendas foram compostas por caminhões de motores menores. Três anos depois, e a aposta da Ford em oferecer não um, mas dois V6 no veículo mais vendido dos Estados Unidos parece estar pagando dividendos, com 35% dos F-150 vendidos com o motor turbo 3.7L V6 ou 3.5L Ecoboost 3.5L.
Parte disso pode ser atribuído ao aumento dos preços do gás sentido ao longo do ano. O 3.7L F-150 é classificado como o caminhão de tamanho grande com menor consumo de combustível, com uma classificação EPA de 17 / 23mpg. A Ford também afirma que o Ecoboost está vendendo como pão quente, mas não forneceu dados para fazer o backup da reclamação. Com os V6 vendendo forte, pode haver uma mudança para motores menores em caminhões, agora que a barreira mental de exigir um V8 em uma picape parece ter sido desmontada entre os consumidores.