Yurii Vivich
0 
2951
160
Os recalls da General Motors continuam rolando.
Um total de seis recalls foram anunciados hoje pela montadora americana, afetando 717.950 veículos nos EUA..
O primeiro recall afeta os veículos Chevrolet Camaro 2011-2012, Chevrolet Equinox e GMC Terrain 2012-2012, Buick Regal e LaCrosse 2011-2012 e LaCrosse e veículos Cadillac SRX 2010-2012 equipados com estruturas ajustáveis em altura do motorista ou assento do passageiro dianteiro. Segundo a GM, o parafuso que prende o atuador do ajustador de altura pode se soltar ou até cair. Se o parafuso cair, o ajustador do assento se moverá livremente para cima e para baixo. A montadora está ciente de um acidente e três lesões de veículos relacionadas ao problema, mas não fatalidades e afeta um total de 414.333 veículos.
O próximo recall é para o Chevrolet Caprice 2014, 2014 Chevrolet SS, 2014-2015 Chevrolet Silverado LD e HD, 2013-2014 Cadillac ATS, 2014 Cadillac CTS, 2014 Cadillac ELR, 2013-2014 Buick Encore e 2014-2015 GMC Sierra LD e Veículos em HD. Um total de 124.008 unidades pode ter uma solda incompleta no conjunto do suporte do gancho do assento. Os revendedores inspecionam a solda e, se insuficiente, substituem a faixa inferior do assento sem nenhum custo. De acordo com a montadora, menos de um por cento das soldas devem exigir a substituição da faixa de assento e não tem conhecimento de colisões ou ferimentos relacionados ao problema.
VEJA TAMBÉM: GM recorda outros 8,4 milhões de veículos
O terceiro recall é para o Buick Regal 2011-2013 e o Chevrolet Malibu 2013, equipados com piscas dianteiras que usam duas lâmpadas em cada pisca-pisca frontal. Embora o motorista receba uma seta piscando rapidamente no painel de instrumentos se as duas lâmpadas em um piscar queimarem, o sinal não será ativado se apenas uma lâmpada estiver apagada. Um total de 120.426 veículos são impactados pelo recall e os revendedores reprogramarão o módulo de controle da carroceria para corrigir a condição. A montadora não tem conhecimento de falhas, ferimentos ou reclamações relacionadas ao problema.
O quarto recall afeta 57.242 2014 Chevrolet Impalas equipados com direção hidráulica acionada por correia. Em alguns veículos, os clientes podem receber assistência de direção assistida reduzida ou inexistente na partida devido a uma conexão de aterramento elétrico fraca ao Módulo de controle da direção assistida. Embora uma mensagem de aviso seja exibida no Centro de informações ao motorista do veículo se a direção hidráulica for perdida, seria necessário um esforço maior do motorista para dirigir o veículo no modo de direção manual. O recall é causado por tinta que poderia ter vazado atrás da porca no pino de aterramento do módulo de controle da direção hidráulica. Os concessionários inspecionam e limpam a tinta por trás da porca de aterramento, apertam novamente a porca e atualizam o software do módulo de controle da direção hidráulica. A empresa está ciente de um acidente, mas nenhum ferimento ou morte relacionados ao recall.
Em seguida, um total de 1.919 Chevrolet Sparks do ano modelo 2014-2015 importados da Coréia foram montados com um parafuso do braço de controle inferior não preso às especificações. Como resultado, um ruído da suspensão dianteira e da separação do braço de controle inferior da articulação da direção durante a condução pode resultar em perda do controle da direção. Para consertar esse recall, os concessionários inspecionarão os parafusos de fixação dos braços inferior esquerdo e direito, para garantir que estejam apertados conforme as especificações. Não foram relatados acidentes, ferimentos ou fatalidades relacionados a essa condição.
O último recall afeta 22 veículos do ano 2015 modelo Chevrolet Tahoe / Suburban e GMC Yukon / Yukon Denali. Nos veículos afetados, as transportadoras de teto podem ter sido presas com as porcas de retenção incorretas, resultando em orifícios ou rasgos nos airbags do trilho de teto, caso sejam acionados. Segundo a GM, oito dos veículos retirados ainda estão em estoque e serão reparados antes de serem vendidos.
"Esses recalls significam como aprimoramos nossa abordagem de segurança", disse Jeff Boyer, vice-presidente de Segurança Global de Veículos. “Estamos trazendo maior rigor e disciplina às nossas análises e tomadas de decisão. Se identificarmos um problema - grande ou pequeno - que possa afetar a segurança de nossos clientes, agiremos de maneira decisiva. ”
Com esses seis novos recalls incluídos, a GM emitiu 60 recalls em 2014 para um total de 27,7 milhões de veículos em todo o mundo.