GM não é responsável por acidentes de comutação de ignição antes da falência

A saga que gira em torno do recall da chave de ignição da General Motors tem uma nova reviravolta, pois surgiu um relatório de que a GM após a falência não será responsável por acidentes que ocorrerem antes de sua falência.

Ironicamente, o “novo” GM pode ser protegido por seu antigo eu, o “velho” GM que entrou em falência. Como parte dos termos de sua reorganização que ajudaram a GM a se recuperar da falência em 2009, a montadora americana só seria responsabilizada por acidentes relacionados a problemas ocorridos com a nova GM, se os executivos decidirem invocar os termos de falência em tribunal.

Isso significa que a GM tem uma brecha que pode ser usada para não ser responsabilizada por acidentes que ocorreram antes da falência, que deverão ser resolvidos no tribunal de falências com a antiga GM..

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Até o momento, as ações judiciais contra a GM falharam antes de 2009, o que significa que os acidentes relacionados à ignição serão abrangidos pela antiga GM, protegendo a nova GM de litígios. Um total de 31 acidentes e 13 mortes foram relacionados ao interruptor de ignição defeituoso, que foi descoberto pela primeira vez em 2004, embora um recall não tenha ocorrido até fevereiro deste ano.