Joseph Cain
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Como se os riscos de incêndio e os interruptores de ignição defeituosos não fossem suficientes, a General Motors agora está chamando de volta mais carros para uma questão completamente separada.
A montadora americana anunciou um novo recall de 1,3 milhão de veículos modelo ano mais antigos para consertar a unidade de direção hidráulica. Dependendo do veículo específico, a GM substituirá o motor de direção hidráulica, a coluna de direção, a unidade de controle do motor de direção hidráulica ou uma combinação dos três. Cerca de 60.000 desses veículos já foram recuperados para esse problema, mas a GM agora diz que a correção implementada não foi suficiente.
Todos os modelos sujeitos ao recall variam do ano modelo 2004 a 2010. Eles incluem todos os Chevy Malibu de 2004 e 2005, além de alguns dos anos modelo de 2006, 2008 e 2009. Também de Chevy, o Malibu Maxx de 2009 e 2010, juntamente com o HHR 2009- 2010 não turbo e o Chevy Cobalt 2010.
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Alguns veículos Satura Aura de 2008 e 2009 são afetados, juntamente com todos os íons de Saturno de 2004 a 2007. Finalmente, todos os Pontiac G6 de 2005, juntamente com alguns dos anos modelo de 2006, 2008 e 2009.
Além dos recalls, a GM está fornecendo garantias vitalícias para a substituição do motor de direção hidráulica eletrônica por 309.160 Chevrolet HHRs não turboalimentados dos anos modelo 2006-2008 e 96.324 Saturn IONs do ano modelo 2003.
"Com esses recalls de segurança e garantias vitalícias, vamos atrás de todos os carros que possam ter esse problema e vamos corrigir o problema", disse Jeff Boyer, novo vice-presidente global de segurança veicular da GM. "Já recordamos alguns desses veículos para o mesmo problema e oferecemos garantias estendidas a outros, mas não fizemos o suficiente".
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Este é apenas mais um em uma série de recalls da GM que começaram com o problema do interruptor de ignição. Nesse caso, é alegado que a GM sabia dos problemas mortais com os carros no início dos anos 2000, mas não se lembrou dos carros até 2014. Pelo menos uma dúzia de mortes ocorreu como resultado dos interruptores de ignição defeituosos..
A GM comprometeu-se agora a aumentar seu padrão de segurança e anuncia novos recalls para vários problemas desde que o recall do interruptor de ignição foi lançado..
Apenas no primeiro trimestre, a GM destinou US $ 750 milhões para consertar todos os veículos recuperados, incluindo caminhões e SUVs para vazamento de óleo, modelos Chevy Cruze por peças defeituosas dos eixos, vans Chevy Express por problemas de airbag, Cadillac ELRs por questões de controle de estabilidade , O Cadillac XTS modelos para problemas de freio e, finalmente, uma série de carros pequenos, incluindo o Chevy Cobalt para interruptores de ignição com defeito.
No total, cerca de 6,3 milhões de veículos foram recuperados pela GM no primeiro trimestre de 2014.
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