Job Fitzgerald
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Apesar do plano da GM de encerrar a produção australiana em 2017, o parceiro de ajuste HSV provavelmente permanecerá nos negócios para criar versões maníacas de produtos com selo Holden além desse ponto.
Quando a General Motors anunciou seu plano no ano passado para fechar a produção doméstica de Holden, não estava claro se o sintonizador - ligado diretamente a Holden - sobreviveria. De acordo com Guia de carros, a empresa contratou recentemente seu ex-engenheiro-chefe Joel Stoddart, responsável pelo HSV GTS (foto).
Os planos para futuros produtos ainda não estão claros, mas Holden disse no início de maio que importaria três placas de identificação da Opel, incluindo o V6 Insignia XVR de dois turbos que o HSV poderia estar planejando ajustar.
Stoddart não disse à Cars Guide no que o HSV está trabalhando, mas disse que a empresa está presente "a longo prazo". Relatórios anteriores sugeriam que o HSV estava considerando uma mudança para Michigan, onde a GM está produzindo carros baseados em Alpha, como o Camaro de próxima geração, previsto para o ano modelo de 2016.