O Honda Civic Hybrid vai ser Axed?

  • Ross Wilcox
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Há uma chance do Honda Civic Hybrid estar prestes a andar dirigir a milha verde."

Hoje, a Acura anunciou que o ILX entrará no ano modelo de 2015 sem sua variante híbrida. Um porta-voz da Acura disse em um e-mail que a escolha foi feita devido à fraca demanda pela variante híbrida, mas e quanto ao primo: o Civic Hybrid?

Um representante da Honda não pôde confirmar que o Civic Hybrid seguirá o exemplo, dizendo que a empresa "ainda não divulgou essa informação". A Honda pode não ter tomado uma decisão final sobre se continuará vendendo o Civic Hybrid, que também é um vendedor lento, mas em menor grau que o ILX..

A Acura cobrou um prêmio de aproximadamente US $ 10.000 pelo ILX Hybrid em comparação com seu irmão Civic e as vendas nunca aumentaram. Como o modelo mais caro e com economia de combustível no mundo real relativamente normal, as vendas foram compreensivelmente lentas. Maio de 2013 foi o mês de pico para o híbrido ILX, onde a Acura relatou vender 195 e até o momento a empresa vendeu um total de 2.600. No mês passado, apenas 3,8% das vendas totais de ILX nos EUA eram híbridas.

VEJA TAMBÉM: Acura ILX Hybrid Scrapped

A divisão é realmente pior para o Civic do que para o ILX, com os modelos híbridos representando 1,5% do total de vendas do Civic até maio. O Hybrid Civic não apenas representa uma pequena fração do total de vendas do Civic, mas também fica muito mais tempo nas concessionárias antes de vender.

A fábrica de Honda em Greensburg Ind. É capaz de se adaptar relativamente rapidamente para atender à demanda; um atributo que desempenhou um papel fundamental na capacidade da Honda de atualizar rapidamente o Civic. Dado isso, o desaparecimento do ILX Hybrid não significa necessariamente que o Civic está prestes a desaparecer. A capacidade mudará apenas para um dos outros veículos construídos lá. Parte do motivo da luta híbrida entre Civic e ILX é que eles não competem com híbridos melhores e mais eficientes. O sistema "Integrated Motor Assist" (IMA) da Honda alimenta ambos os modelos, mas não é tão eficiente quanto o sistema que a Toyota usa para alimentar o Prius.

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