John Lang
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Chrysler anunciou dois recalls de veículos, cobrindo cerca de 566.000 veículos.
O anúncio de recall maior abrange 381.876 caminhonetes equipadas com o diesel Cummins de 6,7 litros. O recall é o resultado de duas investigações nos caminhões sobre carcaças de aquecedor de combustível que mostraram sinais de superaquecimento. Os engenheiros encontraram um conector de terminal próximo ao aquecedor de combustível que pode corroer ao longo do tempo devido ao atrito e causar o problema.
Especificamente, os captadores Ram 2500 e 3500 de 2010 a 2014, juntamente com as cabines de chassi 4500 e 5500 são afetados. Para solucionar o problema, os revendedores instalarão novos terminais feitos de material atualizado, inspecionarão a tampa e verificarão se há vazamentos..
A segunda campanha de recall afeta o Dodge Durango 2014 e o Jeep Grand Cherokee. Em alguns casos, uma certa placa de circuito pode ser conectada a uma tampa de detritos, causando a desativação do controle eletrônico de estabilidade. Os revendedores instalam uma atualização de software que mantém o ESC ativo o tempo todo.
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