Gerald Norton
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Baseado na nova plataforma MFA de tração dianteira da Mercedes, o GLA45 AMG está a caminho e nossos fotógrafos espiões o flagraram testando nas frias regiões do norte da Suécia.
Até agora, a chegada de uma versão AMG ampliada do GLA não estava confirmada, mas agora sabemos que ele existirá, provavelmente graças em grande parte ao plano da Audi de oferecer uma versão RS do seu Q3. Distinguindo este carro do GLA comum, estão dois tubos de escape, rodas maiores e rotores de freio perfurados, juntamente com uma típica nota de escape AMG gutural.
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Espera-se sob o capô um quatro cilindros turboalimentados que bombeiam cerca de 350 hp, acoplados a uma caixa de câmbio de dupla embreagem AMG Speedshift de sete velocidades. Também é esperado que o GLA45 obtenha a nova configuração de tração integral da AMG.