Andrew Mark
0 
3893
659
O recém-revelado 2014 E63 AMG não será o único sedã de tração integral com tração nas quatro rodas proveniente da montadora alemã, diz um gerente de produtos da Mercedes-Benz.
"Os próximos modelos AMG estarão disponíveis exclusivamente com o 4Matic na América do Norte", disse Christopher Goczan. AutoGuide.com no recente 2013 Canadian International Auto Show, em Toronto. Goczan, gerente de produto da Mercedes-Benz no Canadá, referenciou o novo E-Class AMG e o próximo CLA 45 AMG, que ambos utilizam tração nas quatro rodas.
O extremamente poderoso E63 AMG apresenta 550 hp e 531 lb-ft de torque. Quando você combina essa potência impressionante com seu sistema de tração nas quatro rodas, ele pode chegar a 90 km / h em menos de quatro segundos, meio segundo mais rápido que a última geração Para dar uma sensação mais esportiva, o sistema 4Matic da classe E é ajustado para entregar 67% da potência do veículo nas rodas traseiras, enquanto as rodas dianteiras recebem os 33% restantes. No próximo CLA 45 AMG, o sistema 4Matic é um pouco diferente, enviando 100% da potência às rodas dianteiras até que uma perda de tração seja detectada. Com um motor de quatro cilindros turbo de 360 hp, é provável que a energia seja enviada às rodas traseiras de suporte com muita frequência.
VEJA TAMBÉM: A tração dianteira não é um fator para compradores de luxo, diz Mercedes
Os modelos AMG com tração nas quatro rodas eram normalmente reservados para os modelos SUV da Mercedes, como o ML63 AMG e o G63 AMG. A classe E, assim como o novo cupê CLS de quatro portas, são os primeiros sedãs de desempenho com tração nas quatro rodas da marca, e Gozcan prometeu que certamente não será o último.
A Mercedes também revelou um modelo E63 AMG S mais poderoso, que produz 577 cv e 590 lb-ft de torque. Gozcan explicou que a marca S-Model substituirá o antigo “Pacote de desempenho da AMG” que estava anteriormente disponível para os veículos da AMG. As mudanças no modelo S são muito mais amplas do que apenas uma melodia do mecanismo para obter mais resultados. Goczan explicou que freios mais orientados para o desempenho, escapamento e um diferencial de escorregamento limitado darão ao E-Class AMG mais força na pista.
Essa estratégia não interferirá nos veículos Mercedes "Black Series", diz ele, que ainda será reservado para veículos exclusivos e orientados para o desempenho de baixo volume.
Discuta esta história em SLSforums.com