Mountain Driving 7 dicas essenciais de segurança

As montanhas podem ser um dos ambientes de condução mais intimidantes que a maioria de nós enfrentará, principalmente se não estivermos acostumados a dirigir entre cadeias de montanhas. Ao mesmo tempo, dirigir nas montanhas também pode ser um dos passeios mais gratificantes por aí.

Sim, você precisará empregar algumas técnicas e planejar com antecedência, mas as recompensas podem ser realmente espetaculares. Neste artigo, abordaremos 7 dicas essenciais de segurança para mantê-lo fora de qualquer problema relacionado às estradas nas montanhas e, em vez disso, permitiremos que você relaxe e desfrute de algumas das melhores rotas de direção em todo o país.

1. Preparação é a chave

Dirigir por trilhas nas montanhas vai colocar mais pressão no seu veículo - e em você mesmo - do que na maioria das outras rotas. A preparação é, portanto, a chave, especialmente se você e seu carro não estiverem acostumados a dirigir neste terreno difícil. Nos próximos 6 pontos, abordaremos mais detalhadamente algumas das coisas que você deve levar e alguns equipamentos que seu veículo deve levar.

Por enquanto, neste primeiro ponto, estamos falando apenas de uma preparação geral para você e o carro. Vamos começar com você primeiro, hein? Afinal, você terá que fazer a maior parte do trabalho. Bem, o carro realmente faz a maior parte do trabalho, mas você sabe o que queremos dizer.

Se você nunca dirigiu em cadeias de montanhas antes, há muitas informações na Internet para ajudá-lo. Este guia aqui é um ótimo começo (se é o que dizemos), mas também existem muitos outros recursos para verificar antes de você sair. Neste guia, estamos definindo o básico. Existem muitas pessoas por aí - a AAA, por exemplo - que podem fornecer informações de acompanhamento um pouco mais profundas, principalmente quando se trata de técnica de direção.

 No que diz respeito ao carro, entraremos em detalhes um pouco mais abaixo, mas, em termos gerais, tente garantir que ele esteja entrando nessas estradas nas montanhas com um atestado de saúde. Isso significa fazer uma troca de óleo, fazer todo o serviço para solucionar todas as pequenas falhas que você ignora no dia-a-dia - até significa algo tão simples quanto encher o líquido do lava-brisas.

2. Os pneus certos

Como mencionamos acima, a condução em montanha pode causar tensões e tensões únicas em diferentes partes do veículo, especialmente quando comparada às condições normais de condução ao nível do solo. Seus pneus são um dos componentes que serão testados mais do que nunca, por isso é essencial que você selecione os corretos.

Muitas pessoas simplesmente planejam aqui e compram pneus caros, específicos das montanhas. A verdade é que, a menos que você esteja fora da estrada, estará dirigindo nas profundezas absolutas do inverno (nesse caso, as correntes de neve seriam um investimento melhor) ou estará realmente correndo pelas estradas das montanhas, você não precisa de montanhas específicas pneus.

Os pneus para todas as estações e para todos os terrenos são, de longe, o melhor investimento, porque a condução nas montanhas envolve, na verdade, uma gama muito maior de terrenos e condições do que muitas pessoas pensam. Por exemplo, se você pensa em dirigir nas montanhas, provavelmente pensa em uma estrada serpenteando pelas montanhas, certo?

Isso está correto, mas também apenas metade da imagem. Dirigir em montanhas envolve uma variedade de superfícies de estradas - você pode estar em trilhas de cascalho nos trechos mais baixos, asfalto bem conservado ao passar pelas cidades, sulcado, asfalto estragado pelo clima em elevações mais altas e de difícil acesso.

O clima também pode mudar em um centavo, uma característica das zonas montanhosas. Você poderia partir à luz do sol, subir as elevações através do nevoeiro e fechar as nuvens, descer na chuva. É por isso que é muito melhor ter pneus capazes de lidar com a mais ampla variedade de terrenos e climas, em vez de pneus com uma faixa estreita de uso.

3. Abasteça o carro e abasteça 

A condução nas montanhas é bastante semelhante à condução no deserto, pois muitas vezes você pode percorrer quilômetros e quilômetros sem ver um posto de gasolina. Nas rotas mais isoladas, não é incomum não ver outro carro por horas. Portanto, você deve planejar a condução em montanha da mesma maneira que faria em direção ao deserto e trazer alguns suprimentos extras com você.

A primeira e principal dica de segurança aqui é garantir que o carro esteja totalmente abastecido antes de iniciar a viagem. A decisão de tomar combustível adicional depende de você, mas se você mapear os pontos entre os postos de gasolina, poderá ir do ponto A ao ponto B sem correr fumaça..

É tão importante se alimentar (e qualquer outro passageiro que você esteja trazendo) quanto o carro. É o mesmo caso com as oportunidades limitadas de posto de gasolina; pode não haver tantos cafés e pontos de parada quanto você pode imaginar. Se for uma viagem de longa distância, é uma boa ideia levar alguns lanches e bebidas - nunca comece a jornada e presuma que você poderá pegar comida no caminho. Aprenda com nossa experiência conquistada (erros de leitura) e nunca assuma que você pode obter comida no caminho!

Também é uma boa idéia levar comida de emergência no porta-malas, além de garrafas de água e também alguns cobertores / roupas secas extras.

4. Técnica de freio 1: freio cedo

Além da paisagem deslumbrante, outra coisa que você pode notar são muitos sinais de velocidade. Agora, todos podemos ser culpados de ... digamos, olhar para esses sinais como meras sugestões de tempos em tempos. Isso é (relativamente) aceitável em terrenos planos, mas nas montanhas, com suas rotas muitas vezes tortuosas e declínios acentuados, não é menos que uma receita para o desastre. Portanto, é uma forte dica de segurança que você realmente fica atento - e obedece - a esses sinais.

Além de ser uma boa dica de segurança, também é uma boa dica para ajudar a melhorar seu estilo de dirigir. Ao ser capaz de antecipar curvas, curvas e descidas, você pode realmente ajudá-lo a controlar seu caminho através delas. Por exemplo, em uma descida acentuada em uma curva, a tentação será frear pesadamente quando você atingir a curva em si.

Em vez disso, é melhor travar e reduzir a marcha mais cedo antes mesmo de você acertar essas curvas. Use os próximos sinais de alerta de velocidade como guia e não espere para acertar as curvas antes de se preparar para eles. Não apenas isso será mais suave nos freios - com a redução de marcha tomando parte da potência de parada que o veículo deve acionar - você também pode obter um melhor controle durante a curva. Ao entrar lentamente e em uma marcha mais baixa, você pode se transformar e realmente acelerar na curva. Isso muda o momento do veículo para as rodas traseiras, oferecendo muito mais controle durante a curva.

Há um velho ditado nas estradas das montanhas - você pode entrar em uma curva tão lenta quanto quiser, quantas vezes quiser, mas só a pressiona uma vez. Então preste atenção nos sinais de velocidade!

5. Técnica de Freio 2: Pulso

Esse é um método um pouco mais avançado de controlar o veículo durante uma descida, e requer um pouco de prática e também exige que você seja capaz de julgar velocidades seguras para as estradas e condições. Se você puder fazer isso, considere empregar o método “Pulse” de controle de frenagem.

Ao se aproximar da seção de descida da estrada da montanha, se você prestou atenção ao ponto acima, já terá freiado suavemente e, se possível, trocado de marcha pelas marchas. Agora, está tudo muito bem (de fato, é por isso que dissemos para você fazer isso em primeiro lugar!)

Em qualquer coisa, menos na seção mais curta da estrada descendente, embora você ainda precise usar os freios novamente em algum momento. O peso do veículo mais a gravidade do nosso velho amigo simplesmente cria muito impulso. Muitas pessoas pisam no freio, batendo nelas uma e outra vez, para criar pequenas desacelerações por todo o caminho.

Isto é mau. É ruim para você, pois afeta o controle do veículo, e é terrível para os freios, que serão uma bagunça quando você descer a montanha. Tente usar o método Pulse. Requer que você defina uma velocidade segura para sua descida, que você deve julgar por si mesmo com base nas condições e no terreno - é por isso que esse método precisa de um pouco de prática.

Digamos que você defina a velocidade segura em 30 mph. O que você faz é permitir que o veículo alcance 35 mph, depois aplique uma frenagem constante para diminuir a velocidade para 25 mph. Você então permite que a velocidade volte até 35 mph, até que você a freie de volta a 25 mph. Enxágue e repita com o benefício de que isso mantém você no controle e permite que as pastilhas dos freios esfriem o tempo entre as aplicações.

6. Lembre-se das regras

Existem certas regras que, se obedecidas, podem realmente ajudar a tornar a condução nas montanhas um pouco mais fácil. Em alguns Estados, algumas dessas regras são realmente escritas e aplicadas, mas, de um modo geral, são mais como as regras não oficiais da condução nas montanhas.

Portanto, um bom é evitar abraçar o centro da estrada. Isso pode ser tentador para pessoas que não dirigem muito nas montanhas. A pista externa geralmente pode ser separada de uma queda aterradora pouco mais do que uma barreira fina e sua própria habilidade de dirigir - e, às vezes, as pequenas barreiras nem sequer existem.!

Portanto, torna-se tentador abraçar o centro da estrada, mas você deve evitar essa tentação. Irá incomodar os motoristas atrás de você, pois evita ultrapassagens, e incomodar os motoristas que se aproximarem de você, pois você estará muito longe na faixa de tráfego, às vezes com consequências fatais.

Por falar em ultrapassagens, lembre-se sempre de que os veículos que viajam para cima devem sempre ter o direito de passagem. Isso ocorre porque a subida é mais difícil para o motor do carro e, portanto, as ultrapassagens podem levar mais tempo; portanto, o motorista da subida fica no caminho certo, sempre que possível, para combater isso..

A propósito, lembre-se sempre de que os motores precisam de ar para funcionar de maneira eficaz. Em altitudes mais altas, à medida que o ar diminui, os motores podem lutar para alcançar o desempenho que dariam em altitudes mais baixas. Lembre-se disso enquanto estiver dirigindo e não confie no carro fazendo exatamente o que você esperaria.

7. Saiba quando parar

Existem duas partes neste ponto, a primeira das quais continua do ponto acima (não é inteligente)? É uma regra não escrita de dirigir nas montanhas que não há nada errado em encostar - desde que você encontre um lugar seguro para fazê-lo. Por um lado, as vistas podem ser espetaculares. Não há nada errado em sair da estrada com segurança, eles são uma das melhores coisas de dirigir sobre trilhas nas montanhas, afinal.

A outra razão pela qual é uma boa ideia encostar é se você está criando uma cauda de veículos. Muitas vezes, quando você dirige estradas nas montanhas, estará compartilhando o asfalto com os habitantes locais que dirigem essas rotas por anos e anos. Você certamente será mais lento do que eles - com o que não há nada de errado. É educado mudar de posição se um carro estiver na sua retaguarda, já existe há algum tempo e claramente quer ficar à sua frente.

Conclusão

É isso aí, 7 dicas de segurança simples mas eficazes ao dirigir em estradas de montanha. Então, para recapitular, verifique se o carro está pronto, verifique se os pneus são adequados, carregue combustível suficiente para o carro e para você, pratique uma boa frenagem, siga as regras não escritas da condução nas montanhas e saiba quando parar e parar..

Mantenha a calma, aproveite a viagem e admire as vistas. A condução em montanha é uma das mais divertidas de se dirigir e, com essas dicas simples, você pode desfrutar com segurança.

Condução feliz!