Gerald Norton
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De acordo com Mark Reuss, presidente da GM América do Norte, os consumidores verão uma clara diferenciação entre os novos caminhões médios GMC e Chevy.
A programação da GMC se concentrará mais nas vendas de conquistas, enquanto o Chevy será sobre valor, disse Reuss. Ele até sugeriu que o Canyon pode ver um motor maior e mais potente para acompanhar seu interior mais luxuoso. Enquanto membros da empresa já confirmaram que os caminhões oferecerão energia a diesel, Reuss não quis comentar sobre o assunto, apenas sorriu e ficou em silêncio.
Em termos de estilo, os caminhões americanos provavelmente não se parecerão muito com o Colorado vendido em outros mercados, como Reuss enfatizou que este é um caminhão americano que será construído nos Estados Unidos..
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Com motores e transmissões com menor consumo de combustível, técnicas sofisticadas de fabricação e um cenário competitivo, a GM espera voltar ao mercado de picapes de médio porte com suas ofertas de última geração.
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