Joseph Cain
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Executivos da BMW e Tesla se reuniram na quarta-feira para formular estratégias sobre a melhor forma de incentivar a adoção de carros elétricos.
Atualmente, a BMW vende o carro totalmente elétrico i3 e o carro esportivo híbrido i8 plug-in. De acordo com um relatório da Bloomberg, executivos dessas empresas se conheceram, mas a Tesla também está conversando com outros fabricantes como parte de um esforço para uma maior colaboração do setor sobre o assunto.
Atualmente, a Tesla fornece à Daimler o trem de força que serve em sua classe B elétrica. A empresa sediada em Palto Alto, na Califórnia, também abastece o RAV4 EV de venda lenta da Toyota, mas isso terminará este ano quando a Toyota começar a vender seu carro a hidrogênio FCV..
Ontem, o CEO da Tesla, Elon Musk, disse que a empresa não procuraria proteger suas patentes de tecnologia contra ninguém que tentasse usar sua tecnologia em "brincadeira de fé".
“Na melhor das hipóteses, as grandes montadoras estão produzindo carros elétricos com alcance limitado em volume limitado. Alguns não produzem carros de emissão zero ”, escreveu Musk em um post publicado ontem..
Ele continuou dizendo que a Tesla não pode "fabricar carros elétricos com rapidez suficiente para enfrentar a crise do carbono" e que "o mundo se beneficiaria de uma plataforma tecnológica comum e em rápida evolução".