Joseph Cain
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Ouvimos falar de dinheiro sendo investido. Ouvimos sobre a divisão ter sua própria operação de projeto independente, mas a Ford manterá suas armas e verá Lincoln como um investimento a longo prazo?
Dado o foco de curto prazo da maioria das empresas americanas nos dias de hoje, é difícil dizer neste momento, mas como uma das placas de identificação mais antigas do mercado, a marca de luxo da Ford definitivamente merece uma chance.
Ao instalar um grupo principal de executivos para administrar a Lincoln, muitos com experiência internacional e declarar que está disposto a gastar dinheiro real com as ferramentas necessárias para fornecer aos veículos da marca um estilo de assinatura dentro e fora, a Ford parece estar se movendo na direção certa.
Outras idéias em cima da mesa incluem a eliminação de alavancas de câmbio em todos os veículos da Lincoln em favor de botões, bem como a redução do número de revendedores em todo o país, para cerca de 325, o que rivaliza com o número de lojas da Mercedes-Benz nos EUA..
Além disso, a Ford está falando sobre cortejar novos clientes com a Lincoln, um subconjunto de compradores mais jovens e mais abastados do que sua base de clientes tradicional; o resultado pode ser uma proliferação de ofertas de produtos, possivelmente carros GT e até conversíveis.
Esse chamado subconjunto de compradores representa cerca de 25% do mercado de luxo nos EUA e, atualmente, o que mais cresce no segmento. Como resultado, existe a oportunidade de Lincoln conseguir grandes coisas, desde que a Ford cumpra seu plano de criar uma marca de luxo 'adequada'.
Procure a primeira idéia do que é o "novo Lincoln" com a estréia do MKZ 2013 no Detroit Auto Show em janeiro. Uma dica é o sistema MyLincoln Select Drive, que permite configurações de suspensão, direção e aceleração ajustáveis.