Yurich Figurich
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Preparada para fazer sua primeira aparição pública no Salão Internacional do Automóvel de Nova York no final deste mês, a Mopar revelou seu carro de rali Dodge Avenger mostrando seu novo relacionamento com o fornecedor italiano de peças de reposição Magneti Marelli.
Baseada em um Dodge Avenger Heat 2011, a combinação de peças de reposição italianas e músculos americanos contribui para um carro de rali intrigante. A experiência da Magneti Marelli na competição européia de ralis mostra claramente no produto acabado.
Com o crescente interesse das corridas de rally na América, o Avenger de Mopar deve atrair muita atenção com sua mistura de talento europeu e americano. O Avenger foi aliviado a 200 libras de sua forma de fábrica graças a um interior estripado / de corrida acentuado por componentes leves de fibra de carbono. A Mopar equipa o Avenger com uma gaiola de proteção completa de oito pontos, enquanto a Magneti Marelli ajuda com uma pilha central de hidra-gráficos de fibra de carbono e um display de corrida fino totalmente programável com luzes de mudança e LEDs multicoloridos de alarme.
Sob o capô, um motor 3.6L V6 Dodge Pentastar pode ser visto junto com a entrada tradicional de ar frio da Mopar e a exaustão traseira com as pontas Magneti Marelli. O motor é acoplado a uma transmissão automática de seis marchas 62TE padrão e a potência foi aumentada para 300 hp.
Os freios e a suspensão foram obviamente atualizados nesta máquina de rally, com a Mopar / Magneti Marelli se unindo para criar uma atualização do rotor dianteiro de 14,25 polegadas, enquanto a traseira apresenta rotores de 13,5 polegadas. O carro é rebaixado 1,5 polegadas nas rodas de 18 polegadas pela Mopar e Magneti Marelli.
Dodge diz que o carro recebeu um shakedown de pista completo, embora nenhum anúncio tenha sido feito sobre um programa de corrida - nem é esperado.