Joseph Cain
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Os preços do gás estão subindo e a Chrysler gostaria de vender seu Fiat 500 EV, que não usa gás por US $ 10.000 abaixo do custo.
Qual é o problema? Nenhuma captura, exceto que o custo pode ser três vezes maior do que uma versão a gasolina de US $ 15.995.
Citando o alto preço do desenvolvimento de um carro urbano totalmente elétrico, o CEO da Chrysler Fiat, Sergio Marchionne, disse que a empresa lançará um número limitado de Fiat 500 EVs e assumirá a perda para divulgá-los..
Mesmo com cerca de US $ 45.000, o carro já será um bom US $ 12.000 ou mais do que um Nissan LEAF - outro suposto líder de perdas - então esse é o alto preço de tentar iniciar uma revolução automotiva.
O Edmunds.com disse que não poderia receber um comentário dos representantes da Chrysler, mas disse que, para obter uma alternativa elétrica ao Chevy Volt de alcance estendido muito mais sofisticado, ao Ford Focus EV pendente e outros, a Chrysler está disposta a fazer o que for preciso.
Em março passado, a Chrysler com problemas financeiros comprometeu-se pela primeira vez com o carro de marca italiana, fabricado no México, depois que sua frota de 2010 ficou em último lugar na classificação de economia de combustível da EPA entre as 14 principais montadoras. Polvilhar a mistura com unidades sem combustível provavelmente também não prejudicará esse resultado..
Até agora, o custo de trazer os VEs ao mercado tem sido uma história frequentemente repetida de uma forma ou de outra. O setor está sendo mandatado pelo governo, e fabricantes e consumidores estão sendo subsidiados, respectivamente, para desenvolvê-los e comprá-los. Do lado positivo, a mudança de paradigma proposta criou um frenesi de entusiasmo entre as empresas que trabalham em soluções muito necessárias para diminuir o suprimento de petróleo, gases de efeito estufa e outros efeitos nocivos, com grandes esperanças no horizonte..
O incentivo neste momento é visto como necessário no clima econômico muito mais complicado de hoje para, er, acelerar o início da nova indústria. Não importa aonde o grande experimento vá, quase todas as grandes montadoras estão correndo para entrar na briga. Parece que o Fiat 500 EV é a primeira doação de caridade da Chrysler ao esforço.