Joseph Cain
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No mercado norte-americano, o segmento de sedãs médios domina mais e, portanto, recebe a melhor tecnologia, embora a Ford possa ir contra o estereótipo e oferecer seu conjunto de tecnologia de assistência ao motorista no Focus compacto.
Quando o Ford Fusion 2013 estreou, mostrou o melhor do que a Ford tem a oferecer em termos de tecnologia. Um pacote opcional de assistência ao motorista oferece recursos como assistência na faixa de rodagem, câmera traseira, controle de cruzeiro adaptativo, assistência ativa ao estacionamento e indicador de ponto cego com alerta de tráfego. Tudo isso é necessário para se manter competitivo no mercado norte-americano de sedãs médios.
Na Europa, no entanto, o segmento compacto é dominante, então o Focus europeu já recebe todas as vantagens do pacote de assistência ao motorista. Colá-los em carros norte-americanos seria fácil, de acordo com a Ford, mas até agora o mercado ainda não o pediu, principalmente devido ao preço. Um carro compacto equipado com tecnologia custaria mais do que a maioria está disposta a pagar por um carro pequeno aqui nos EUA, mas a Ford está monitorando as escolhas dos consumidores quando se trata de tecnologia no Fusion, e decidirá com base nos números de vendas.