Como redefinir a luz do mecanismo de verificação (4 métodos com guia)

Quando você vê a luz do mecanismo de verificação acender, a idéia certa seria levar seu veículo ao mecânico ou verificar a fonte, se você tiver as habilidades e experiências necessárias para fazê-lo.

Com isso dito, às vezes a luz do mecanismo de verificação ainda não se apaga, mesmo quando você resolve o problema subjacente. A luz pode ser super irritante, e isso é mais ainda quando você tem certeza de que não há nenhum problema com seu veículo.

A boa notícia é que você pode redefinir facilmente a luz do mecanismo de verificação, mesmo sem ajuda profissional, e existem várias maneiras de fazê-lo. Mas primeiro, aqui estão algumas razões prováveis ​​pelas quais você pode querer redefinir essa importante luz do aquecimento.

Conteúdo

• Por que você pode precisar redefinir a luz do mecanismo de verificação
• Como redefinir a luz do mecanismo de verificação
  • Método 1: verificar e corrigir o problema
  • Método 2: usar o scanner OBD-II
  • Método 3: Técnica de desconexão da bateria
  • Método 4: ativar e desativar a ignição
• Conclusão

Por que você pode precisar redefinir a luz do mecanismo de verificação

Quando a luz do mecanismo de verificação acende, o primeiro pensamento em sua mente deve sempre ser determinar a fonte do problema e não como desligá-lo. Às vezes, pode ser uma indicação de problemas catastróficos no motor que podem pôr em risco sua vida e outros usuários da estrada.

Mas ainda existem algumas razões pelas quais você pode querer redefinir essa luz e, portanto, a necessidade de saber como fazê-lo.

1. O ECU não se redefiniu - Dado que a ECU precisa lidar com vários pontos de informação e milhares de sensores, pode levar mais tempo para descobrir que o problema com o mecanismo foi corrigido e, portanto, não se redefinirá. Nesse caso, você precisará redefinir a luz do mecanismo de verificação.

2.Para evitar falhas nos testes de segurança / emissão - Em algumas jurisdições, uma simples luz do mecanismo de verificação pode significar que seu veículo não passa nos testes de segurança ou de emissão. Portanto, uma redefinição é necessária para impedir que isso.

3.Você tem certeza de que não há problema - Se você tem certeza de que não há problemas com seu veículo, não há necessidade de viver com uma luz irritante do motor de verificação e, portanto, faz sentido querer redefini-lo.

Como redefinir a luz do mecanismo de verificação

Como os veículos terão tipos diferentes de computadores e cada situação será diferente, não há uma maneira de redefinir a luz do mecanismo de verificação que funcionará para todos. No entanto, alguns métodos específicos funcionam para a maioria das situações e, abaixo, destacamos alguns deles.

Método 1: verificar e corrigir o problema

Quando você vê que a luz do mecanismo de verificação acende, quase sempre há um problema, seja algo menor ou maior. E se você estiver dirigindo o veículo por tempo suficiente ou tiver pelo menos habilidades mecânicas básicas, em muitos casos, você poderá descobrir o problema.

Mas, em alguns casos, as coisas podem ficar confusas, mesmo para os drivers mais experientes. Nessas situações, você pode tentar todas as soluções possíveis, mas a luz ainda não se apaga. Quando isso acontece, você deve levar o veículo a um mecânico profissional para identificação e correção dos problemas.

Alguns dos problemas mais comuns do carro que podem acender a luz do motor de verificação incluem uma tampa de gás solta, falha nos sensores de oxigênio, falha no conversor catalítico, problemas nas velas de ignição e uma bateria descarregada. A simples identificação e correção desses problemas costuma ser suficiente para acender a luz do mecanismo de verificação.

Método 2: usar o scanner OBD-II

Os veículos fabricados após 1996 são consertados com um sistema de diagnóstico a bordo, o OBD-II, e você precisa de um scanner OBD-II para lê-lo.

Este scanner fornece uma das maneiras mais fáceis e seguras de redefinir a luz do mecanismo de verificação e também é o método mais comumente usado por mecânicos profissionais. Aqui estão os passos envolvidos.

Etapa 1: Conecte o scanner OBD-II

O primeiro passo é conectar sua ferramenta de verificação ao OBD-II, que para a maioria dos veículos estará localizado logo abaixo da coluna de direção. Mas, se ele não estiver lá ou você simplesmente não conseguir localizá-lo, o manual do proprietário do veículo deve ajudá-lo a identificar sua localização exata.

Depois que o scanner estiver conectado corretamente, você deverá ligar o veículo e, uma vez ligado, ligue o scanner e aguarde algum tempo para inicializar antes de pressionar o botão de digitalização para iniciar o processo de digitalização. Além disso, não se esqueça de desligar todos os outros dispositivos do veículo para garantir que eles não interfiram na verificação.

Etapa 2: Exibir código de erro

Após alguns segundos de digitalização, o scanner OBD-II identificará e lerá todos os códigos de erro antes de exibi-los na tela pequena.

Para ver os códigos de erro, você normalmente precisará pressionar o botão "Ler" na sua ferramenta de digitalização. E será uma ótima idéia anotar os códigos à medida que são recebidos, pois isso pode ser muito útil para o reparo de recursos ou quando você precisar apenas de algo para usar como referência.

Etapa 3: remover o código de erro

O terceiro e o último passo é limpar ou remover os códigos de erro exibidos e também é tão fácil quanto os dois primeiros. Aqui você só precisará pressionar o botão "Apagar" no seu scanner OBD-II. Depois disso, todos os erros devem ser limpos e a luz do mecanismo de verificação apagada.

Porém, como todos os scanners não são fabricados da mesma forma, alguns modelos terão "Clear" em vez de "Erase", que é exatamente a mesma coisa, e pressioná-lo deve eliminar o erro e apagar a luz do mecanismo de verificação.

E caso você tenha desligado o mecanismo após identificar os erros, é importante lembrar de ativá-lo antes de poder limpá-los, caso contrário, eles podem não ser limpos com êxito. Outra coisa é garantir que você saiba como o scanner que você opera e seus recursos, pois eles tendem a diferir de um modelo para outro.

Método 3: Técnica de desconexão da bateria

A técnica de desconexão da bateria ou a reinicialização total, como também é chamada com carinho pela mecânica, é outro método altamente eficaz de redefinir a luz do mecanismo de verificação.

É um dos métodos mais antigos e também não exigirá muito conhecimento técnico, porque é bastante direto. E você só precisará de uma chave inglesa ou alicate e luvas para segurança. Aqui está como fazê-lo.

Etapa 1: Desconectar os grampos do terminal

O primeiro passo é desligar o veículo e, em seguida, desconectar os cabos da bateria, para garantir que não haja energia para o sistema de diagnóstico a bordo salvar os códigos de falha que ele pega, que é o que acende a luz do mecanismo de verificação.

Ao desconectar os grampos do terminal, você precisará de uma chave inglesa, e é sempre aconselhável começar com o grampo negativo do terminal antes de passar para o positivo. E você também deve remover os cabos dos terminais completamente.

Etapa 2: Drene toda a energia restante

Mesmo com os terminais da bateria desconectados, ainda há alguma energia no sistema que, se não for drenada, pode ser suficiente para o sistema de diagnóstico salvar os códigos de falha.

Uma das maneiras mais eficazes de drenar a energia restante é pressionando e segurando a buzina por cerca de 30 segundos. Pressionar a buzina continuamente garantirá que a energia do capacitor seja drenada. Para alguns veículos, você também pode drenar a energia restante pressionando os freios por cerca de 1 minuto.

Etapa 3: aguardar e reconectar

Após a desconexão da bateria e o consumo de energia, você só precisará aguardar cerca de 15 minutos. Após uma breve espera, você poderá reconectar os cabos aos respectivos terminais.

Agora você deve ligar o veículo e verificar se a memória foi apagada e se os códigos de erro foram apagados. Se esta reinicialização for concluída, os códigos de erro serão apagados, mas o veículo ainda não parecerá correto por alguns dias, pois o sistema reajusta e ajusta.

Nota: Embora essa seja uma das maneiras mais eficazes de redefinir a luz do mecanismo de verificação para muitos veículos, ela pode não funcionar em alguns modelos, pois a memória do ECM não depende da tensão.

Método 4: ativar e desativar a ignição

Outro método que pode ser eficaz na redefinição da luz do mecanismo de verificação implica ligar e desligar a ignição repetidamente. É mais parecido com o método de desconexão da bateria, mas aqui você não precisará desconectar completamente a bateria.

Em vez disso, você apenas cortará a energia e, no processo, confundirá o sistema de diagnóstico, fazendo com que ele reinicie e apague a luz de verificação do motor.

Como esse é um método simples e pouco envolvente, será uma boa idéia experimentá-lo antes de passar para os outros. Além disso, dadas as diferenças nos sistemas de computadores do veículo, ele não funcionará para todos os veículos..

Conclusão

Por mais importante que seja a luz de um motor de verificação, ela também pode ser irritante, e é mais ainda quando ela não desaparece, mesmo quando você tem certeza de que o veículo não apresenta problemas..

Mas a boa notícia é que é muito fácil redefinir a luz do mecanismo de verificação e você não precisará ser um mecânico especialista para fazer isso.

Desde a correção dos possíveis problemas até a digitalização com um scanner OBD-II e a reinicialização total desconectando a bateria, existem várias maneiras de lidar com esse problema, e você só precisa saber o que funcionará para sua situação específica.