Gerald Norton
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Como a maioria das mulheres pode dizer, dirigir de salto alto não é uma tarefa fácil. E onde você coloca sua bolsa grande ou bolsa para laptop onde ainda é fácil acessar, mesmo quando há alguém no banco do passageiro? Essas são as preocupações levantadas por aqueles que projetam carros na tentativa de comercializar para as mulheres demográficas, mantendo-se neutras em termos de gênero.
No mundo dos carros dominado por homens, os fabricantes estão tentando atrair lenta e silenciosamente as mulheres sem chamar a atenção das características amigas das mulheres. Considerando que as mulheres representam 52% de todas as vendas de carros novos nos EUA e influenciam mais de 85% de todas as compras de carros, os projetistas de carros avançaram lentamente. Um desses veículos que deu o salto é o Chevy Equinox 2010, que vem equipado com um console central grande o suficiente para transportar um laptop ou uma bolsa.
Alguns aspectos que estão sendo considerados para mudança para atrair as mulheres sem dissuadir os homens incluem uma porta traseira ajustável e cores e materiais que atraem ambos os sexos. Mas há alguns que são apenas para as mulheres, como uma simples inclinação dos pedais do acelerador e do freio, que facilitam a condução de salto alto.
Outra maneira de atrair mulheres para as concessionárias era contratar equipes com mais mulheres nas funções de pessoal de vendas e consultoria técnica. A idéia aqui é tornar as concessionárias mais amigas do sexo feminino e desenvolver promoções de vendas que capturam a atenção das mulheres.
Houve cedo - para não mencionar sexista - tentativas de fabricar um automóvel centrado nas mulheres. Em meados da década de 1950, a Dodge decidiu vender o La Femme, a versão feminina do Dodge Custom Lancer de 1955. Tudo sobre ele era rosa, e até veio com uma bolsa, guarda-chuva e capa de chuva combinando. E nenhuma surpresa, menos de 1.000 foram vendidos.