Yurich Figurich
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Apesar dos relatos de que a Mazda arquivou planos para um motor rotativo de próxima geração, a montadora japonesa apresentou um híbrido Mazda2 que utiliza um motor rotativo que recarrega a bateria do veículo.
Embora o CEO da Mazda, Masamachi Kogai, afirmasse que um motor rotativo não estava nos planos imediatos da montadora, ele também tornou a alegação vaga, afirmando que a montadora estava pesquisando a tecnologia para ver onde caberia em seu portfólio. O protótipo Mazda2 começou sua vida como veículo elétrico, mas agora possui um motor rotativo de 0,33 litros na parte traseira do carro que gera energia, carregando a bateria de íon de lítio quando a bateria está fraca. Essencialmente, o Mazda2 é um híbrido de longo alcance, mas, em vez de um motor a gasolina padrão, emprega tecnologia rotativa.
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A montadora japonesa está chamando de RE Range Extender, abreviação de Rotary Engine Range Extender. Parece que a Mazda a considera seriamente uma aplicação viável, especialmente se ajudar a marca a atender a rígidos requisitos de emissões.