Joseph Cain
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A lenda da indústria automobilística, Bob Lutz, pode não estar mais empregando os Três Grandes, mas isso nunca impediu que “Maximum Bob” desse dois centavos sobre o que a indústria poderia melhorar. No Salão do Automóvel de Nova York, Lutz defendeu tribunal para um punhado de jornalistas e expandiu o que ele considerava as principais falhas dos fabricantes nacionais.
Lutz examinou primeiro os regulamentos do CAFE (Economia Média de Combustível Corporativo) para ajudar a dar uma vantagem aos fabricantes de importação. Enquanto as montadoras americanas aperfeiçoaram a grande fórmula V8 de tração traseira, o CAFE os forçou a mudar para motores menores e plataformas de tração dianteira - precisamente o tipo de veículo que as montadoras japonesas aperfeiçoaram. Lutz também culpou os vilões típicos, como a imprensa, o UAW e as taxas de câmbio, mas não hesitou em castigar os gerentes das três grandes montadoras, com Lutz ridicularizando o “… Harvard Business School, tipo de otimização de lucro, como em oposição ao foco na excelência do cliente ", como um dos principais culpados.